Встреча на границе Алданского и Хангаласского улусов

День выдался теплым и солнечным, а невольно вспомнившиеся в дороге слова старой песни «На границе тучи ходят хмуро….» совершенно не вязались с той атмосферой дружбы, которая царила 22 марта 2007 г. на границе Алданского и Хангаласского улусов.

Лесная поляна, или, если быть точнее, участок, где ведутся работы по рубке просеки, на которой проходил торжественный митинг, посвященный дальнейшему строительству железной дороги, была залита солнцем. Не только местные жители, но и, казалось, сама природа проявила верх гостеприимства в этот день. «Добрый знак!»- отметили все присутствующие на этом событии.

Наверное, строительство железной дороги уже само по себе добрый знак. Оно несет за собой, прежде всего финансовые вливания в экономику, как отметил в своем выступлении Анатолий Добрянцев, глава МР «Хангаласский улус». Он подчеркнул также важность железной дороги в социальном плане. Это создание дополнительных рабочих мест и возможность хангаласской молодежи обучаться новым специальностям, востребованным в дальнейшем на строительстве и эксплуатации железной дороги. Глава МО «Жемконский I наслег» Григорий Гермогенов выразил надежду на бережное отношение транспортных строителей к хангаласской природе, ведь на территории этого улуса расположены уникальные заповедники.

Главный инженер Якутского филиала ЗАО «Инжтрансстрой» Василь Шарафутдинов и главные специалисты филиала, Герои Социалистического труда Александр Бондарь и Леонид Казаков в ответном слове заверили, что транспортные строители при выполнении поставленных перед ними задач учтут пожелания местных жителей, и выразили уверенность, что железная дорога даст необходимый импульс к дальнейшему развитию улуса и республики в целом. Местные жители по обычаю провели алгыс - ритуал благословения гостей, а транспортные строители привнесли в торжественную церемонию БАМовские традиции.

27 марта 2007г. в г. Алдане на совещании руководителей ЯФ ЗАО «Инжтрансстрой» и МР «Хангаласский улус» в официальной обстановке планируется подписание договора о дальнейшем сотрудничестве транспортных строителей и жителей Хангаласского улуса, который станет гарантией выполнения прозвучавших на митинге обещаний и предложений.

На территории Хангаласского улуса транспортным строителям железнодорожной линии Томмот – Кердем предстоит переместить более 6 млн. кубометров земли, вырубить 345 гектаров просеки, построить 16 мостов, 85 водопропускных труб, уложить 65 километров верхнего строения пути.