Президент отметил хорошую, слаженную работу и поблагодарил коллектив речников. Планы предприятия на 2007 год глава республики одобрил, заметив при этом, что следует больше внимания уделять тарифной политике: «Тарифная политика допотопная, ведь изменилась структура затрат, ценовые соотношения – это очень важный фактор», - отметил президент республики.
В этом году, по согласованию с РЭК, прошла дифференциация тарифов на коммерческие перевозки - на прежнем уровне они остались для центральных улусов и на десять процентов увеличились для арктической зоны.
Председатель Государственного комитета по ценовой политике Валентина Лемешева в интервью «Вести-Саха» сказала, что тарифы Ленского речного пароходства значительно ниже, чем, например, Верхнеленского пароходства. Но надо найти тот баланс интересов, при котором речники не будут работать себе в убыток, а грузополучатели и грузоотправители согласились бы с теми расценками, которые предлагает предприятие.
Напомним, что главная особенность предстоящей навигации для ОАО «ЛОРП» заключается в том, что предприятие впервые будет заниматься перевозками для строительства нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан. Планируется, что в результате рост объемов перевозки грузов увеличится на 20 – 25 процентов по сравнению с предыдущим годом.
Справка
ОАО Ленское речное пароходство (ЛОРП) осуществляет перевозку нефтепродуктов наливом и сухогрузов в бассейне реки Лены и ее притоков Витима, Олёкмы, Алдана и Вилюя. Суда смешанного река-море плавания работают на трассе Северного морского пути от порта Хатанга до порта Певек с заходом в реки Анабар, Оленёк, Яну, Индигирку и Колыму. Часть судов работает в Тихоокеанском морском бассейне, Чёрном и Средиземном морях.
На балансе пароходства находятся более 350 грузовых, буксирных, пассажирских и вспомогательных судов грузоподъемностью 450 тыс. тонн
Компания также проектирует новые суда, производит модернизацию старых судов на своих судоремонтно-судостроительных заводах.
