На Комсомольском авиазаводе планируют создавать в год по 40 самолетов с отечественным двигателем. Важнейшей задачей при этом становится замена иностранного двигателя на отечественный аналог. Как ожидается, российский вариант удастся сертифицировать раньше срока: через 12–14 месяцев.
«Сухой Суперджет-100» (SSJ-100) – это первый новый гражданский самолет в истории России. Самолеты используются на внутренних авиарейсах по РФ, а также представлены в авиапарке Мексики и Таиланда.

Фото: gtlk.ru.