Речь идет о штрафе в 2,24 миллиарда рублей, который ФАС наложила на перевозчика в ноябре 2012 года, признав за РЖД вину в злоупотреблении доминирующим положением. По закону РЖД обязана удовлетворять заявки грузоотправителей на перевозку и предоставлять им подвижной состав по гостарифам, однако в 2011 году компания, передав около 350 тысяч вагонов дочерним структурам, стала реже это делать. У частных операторов цены оказались выше, и грузоотправители пожаловались на монополию в ФАС.
Антимонопольщики подсчитали, что в результате при избытке вагонов количество удовлетворенных заявок крупных грузоотправителей снизилось с 90% до 60%, а малых и средних — с 75% до 35%. Ведомство оштрафовало РЖД. Компания попыталась оспорить штраф в суде, но проиграла.
В своем письме Якунин объясняет, что передача вагонов «дочкам» — часть программы реформы отрасли и просит премьера повлиять на позицию ФАС. Государство должно либо возместить монополии расходы на подвижной состав с рынка, либо вернуть ей около 350 тысяч вагонов.
Эксперты назвали предложения РЖД странными. По их словам, правительство не может заставит ФАС отказаться от претензий, поскольку спор уже разрешился в суде.
