Якутия готова отдать недостроенную железную дорогу в счет погашения «золотого кредита»
ИA SakhaNews. Якутские власти предлагают погасить долг в $69,94 млн. перед Минфином путем передачи в федеральную собственность имущества строящейся железнодорожной ветки Беркакит – Томмот - Якутск.
По информации «Коммерсанта», соответствующее предложение прозвучало в конце января на закрытом совещании в Минфине. Более того, издание, ссылаясь на источник в якутском правительстве, сообщает, что президент Якутии Вячеслав Штыров проинформировал об этом Владимира Путина на состоявшемся на прошлой неделе совещании об урегулировании имущественных отношений республики и федерального центра.
Предложение якутских властей не вызвало удивления в Минфине. «В настоящее время мы готовим к подписанию мировое соглашение с республикой о погашении ее долга по «золотому кредиту», - заявили в министерстве. В РЖД утверждают, что не в курсе происходящего.
«Этот долг возник у республики после реструктуризации «золотого кредита», полученного из Госфонда в 1992-1998 годах. В 1992 году Борис Ельцин подписал указ (с него до сих пор не снят гриф секретности) о выделении таких кредитов шести золотодобывающим регионам, в том числе Якутии. Согласно этому указу, из казны было выделено 46,6 тонн золота на развитие старательской инфраструктуры. Гохран это золото продал на Лондонской бирже, а вырученные деньги поделил между регионами. «Золотые кредиты» они должны были погасить к началу 1997 года поставками золота в Госфонд, однако большая часть их оказалась просрочена. Так, Якутия, по сведениям «Ъ», из полученных ею 10 тонн золота вернула только половину. В 2004 году якутский долг был переведен в денежную форму и реструктурирован сроком на 15 лет.
И вот теперь выясняется, что республика готова выплатить его досрочно, но не деньгами, а натурой — недостроенной железнодорожной веткой. Между тем в Минфине вчера не выразили удивления на этот счет. «В настоящее время мы готовим к подписанию мировое соглашение с республикой о погашении ее долга по „золотому кредиту“. И после того как оно будет подписано, мы приступим к обсуждению предложения якутской стороны о возможности погашения этой задолженности путем передачи в федеральную собственность объектов недвижимости, в частности, железной дороги»,- заявил 'Ъ' директор департамента международных финансовых отношений, госдолга и госрегулирования Минфина Дмитрий Панкин», пишет «Коммерсантъ».
ИА SakhaNews: Предложение Вячеслава Штырова представляется очень интересным: с одной стороны, если оно будет принято, таким образом погасят старый долг. С другой, переход недостроенной железной дороги в собственность федерального центра означал бы, что тяжкое бремя финансирования ее строительства было бы снято с республики. Но тогда возникает вопрос: если дорога станет федеральной, то какой смысл средства, вырученные от продажи акций «Якутугля», направлять на строительство железной дороги, а не в бюджет республики?!
https://1sn.ru/images/empty.jpeg
2006-11-10T15:30:00+09:00