30 декабря 2002 года был выполнен первый рейс вновь созданной государственной магистральной авиакомпании «Якутия» на самолете ТУ-154М по маршруту Якутск -Москва - Якутск.
«Якутия», как пишет автор публикации, родилась в великих муках, при яростном сопротивлении со стороны определенных кругов, втянутых в этот спор и обратившихся с жалобой в Генеральную прокуратуру России, Министерство транспорта РФ, к Президенту Российской Федерации В.В. Путину.
Началось с ареста всего имущества НАК «Сахаавиа», которое не успели вывести с баланса за просроченную кредиторскую задолженность, а самолеты авиакомпании «Якутские авиалинии» (после ее перевода из дочернего государственного унитарного предприятия в государственное унитарное предприятие) отказался заправлять до погашения кредиторской задолженности топливно-заправочный комплекс аэропорта Якутск. Без работы остались бы около 1300 человек, что означало бы практически полную потерю авиации республики.
«Создание единой магистральной авиакомпании путем объединения двух авиакомпаний-банкротов, - единственный, наиболее социально защищенный для людей выход из создавшейся кризисной ситуации. Программа предусматривает перевод из двух ликвидируемых авиакомпаний в авиакомпанию «Якутия» инженерно-технического, летного персонала в полном составе. Президент Вячеслав Штыров обратил особое внимание на этот вопрос и потребовал от руководителей цивилизованного расчета с теми, кто подлежит сокращению. Республиканским комитетом профсоюза авиаработников образована специальная комиссия по соблюдению законодательства проводимой реорганизации».
Авиакомпании «Сахаавиа» и «Якутские авиалинии» сыграли важную роль в жизни республики в условиях отсутствия государственной политики по отношению к авиации, волюнтаристского сдерживания тарифов. Авиаторы, не получая в течение многих месяцев свою мизерную заработную плату, продолжали обслуживать население и экономику республики.
В том, что авиакомпания НАК «Сахаавиа» выведена из процедуры банкротства, а ее деятельность стабилизировалась, установился относительно благоприятный социальный климат в трудовых коллективах, значительна роль генерального директора авиакомпании О.А. Рогалева и его команды.
Получение свидетельства эксп-луатанта и коммерческих прав - это только начало пути. Впереди трудоустройство около 900 специалистов, создание финансово-экономической базы, организации менеджерской и маркетинговой деятельности, установление доверительных, партнерских отношений с сотнями предприятий, не только гражданской авиации, но и других отраслей, организация на новом качественном уровне летной деятельности, выработка основ социальной политики, стратегии и тактики предприятия, разработка имиджа благополучной, стабильной, конкурентоспособной авиакомпании.
«Якутия» встает на крыло», Михаил Васильев, «Якутия», 09.01.2003, «Первые шаги новой компании», «Новости Якутии», 13.01.2003.
https://1sn.ru/images/empty.jpeg
2005-06-03T14:08:00+10:00
Версия для печати
03.06.2005 14:08
Комментарии: 0
Лента новостей
Охота на льдине в Якутии. Как беспечность обернулась огромным штрафом
Мечты, цифры и риски. Что на самом деле приняли депутаты Ил Тумэна
Малый бизнес стал массово переходить на кредиты с плавающей ставкой
Долги россиян и бизнеса по налогам выросли до рекордных 4 трлн рублей
В Приморье выпускник впервые в истории края сдал ЕГЭ на 400 баллов
В Якутии тушат девять лесных пожаров на площади 1,4 тысячи га
Купаться только по правилам! В Якутске усилен контроль за безопасностью на воде
Опасные товары начнут блокировать прямо на кассах
«И в Якутии, и в Чечне и Ингушетии верующие — это носители особого духа»
Поиски пропавшего вертолета продолжаются третий день
Дожди и сильный ветер прогнозируются на Дальнем Востоке
Спасатели нашли перевернувшийся катер без людей на борту
Выпускник школы впервые набрал 100 баллов сразу по трем предметам
В Якутии дожди и грозы. О погоде 23 июня
Месси установил рекорд по голам на чемпионатах мира
Устрашающий смерч обрушился на Свердловскую область
В России запустят единый цифровой ресурс для детсадов
Ветераны СВО предложили оптимизировать траты на праздники. Видео
Предложение об изъятии вкладов является провокацией?
Что известно об атаке на Воронеж
Умер один из самых влиятельных финансистов мира
1 Северо-Восточный федеральный университет вновь засветился в криминальной сводке
В московских аэропортах ввели ограничения
C 1 сентября МРТ можно будет проходить без назначения врача
Как отмечают Год единства народов России в Алдане
Абонентам Yota будет помогать «Умный автоплатёж»
В Якутске почтили память героев Великой Отечественной войны
Законопроект об ИИ кардинально переработан: иностранные нейросети в России не запретят
График ремонтных работ энергетиков на период с 23 июня по 9 июля
Кир Стармер покинет пост лидера Лейбористской партии Великобритании
В Приморье ищут тех, кто поможет раскрыть загадку пропавшего вертолета
1 Экс-глава правительства Кузбасса получил 12 лет строгого режима
В Олекминском районе энергосистему готовят к осенне-зимнему периоду
Политический кризис в Британии: почему партия требует отставки Стармера
В Чурапчинском районе Якутии участнику СВО отказали в выплате на ремонт жилья
Россиянина задержали в Таиланде за крупную аферу
Скончалась российская туристка, отравившаяся вином на Бали
В Алданском районе двум пенсионерам вернули деньги, отданные мошенникам
1 Хорошая новость: отец и сын, которых разыскивали в Якутии, вышли на связь
2 Ситуация в «Артеке»: хаос накануне смены
Все новости
Мечты, цифры и риски. Что на самом деле приняли депутаты Ил Тумэна
Обновлённая Стратегия развития до 2050 года, при всей амбициозности цифр, пока оставляет больше вопросов, чем ответов. Фото с сайта Ил Тумэна.
