В дирекции пароходства два раза в сутки проводятся радиосовещания с экипажами судов, находящихся на линии. Капитаны докладывают руководству управления по эксплуатации флота о месте дислокации, температуре наружного воздуха, гидрометеорологических условиях, наличии судовой обстановки и ледовых явлениях.
На сегодняшний день ледокол «Капитан Бабичев» с караваном судов («Механик Мельников», «Иван Рябков») прошёл 2 420 км по реке Лена (село Мача) и направляется на плановый зимний отстой в Пеледуй.
На подходе к Якутску теплоходы «СК-2026», СК-2032» и «Василий Гусев», которых встречает буксир «Владимир Ягнышев». Задача буксира – обеспечить подходные пути к причалу Нижнего Бестяха.
20 октября на Колыме завершена выгрузка теплохода «Капитан Богатырев». Вечером этого же дня «Сибирский» и «ОТ-2038» расставились на зимний отстой в акватории поселка Зелёный Мыс. На судах объявлено разоружение.
Идёт активная подготовка к перевозкам автотранспорта через реку Лена (Жатай-Техтюр-Жатай) в сопровождении ледокола «Капитан Бородкин», который вернулся из Арктики в Жатай 18 октября. Ведется отсыпка подъездных путей, техническое оснащение судов, баржи для формирования состава. На протяжении последних лет, в связи с затяжной осенью, речники ЛОРПа начинают работать в ледовых условиях в 20-х числах октября.
Руководство пароходства, служба безопасности судовождения нацеливает экипажи судов на завершающий этап навигации, в условиях ограниченной видимости, неблагоприятных погодных условиях, снежных зарядов быть предельно внимательными, работать согласно всем требованиям безопасности судоходства, нормам экологии и техники безопасности труда.
Главная задача флота – безаварийно и благополучно дойти до плановых пунктов зимнего отстоя флота.
Фото Алексея Курило и Луизы Туктаровой, ПАО «ЛОРП».
