Как это было достигнуто, директор ЯГПЗ, кандидат химических наук, заслуженный работник народного хозяйства РС(Я) Владимир Романов рассказал в интервью журналистке Ирине Членовой, опубликованном на сайте компании.
По его словам, в этом году производство и реализация продукции утверждены на уровне 15,1 тыс. тонн, в том числе 14, 1тыс. тонн пропан-бутановой фракции и 1 000 тонн бензина, получаемых при переработке природного газа. При этом на сегодняшний день завод опережает план, что объясняется оптимальным режимом работы технологических установок, найденным в летнее время.
"Сегодня ясно, что выработка продукции зависит от разницы давления, с которым газ приходит на завод, и выход из него. Раньше на нее не обращали внимания, но жизнь заставила проанализировать производство, чтобы сделать ее как можно больше. Центральное диспетчерское управление повысило давление при входе до максимума, а Якутская электростанция, пойдя нам навстречу, его снизила, и производство пропан-бутановой смеси увеличилось, – сказал он. – Если раньше разница между входным и выходным составляла 13 кг, то сейчас 16. Казалось бы, всего три кг. Но, что интересно, когда она составляла чертову дюжину, установка работала неустойчиво. Стоило поднять давление, и оборудование, выйдя из неустойчивой зоны, стало вырабатывать ежедневно больше продукции. Поэтому в июле, самый разгар лета, объемы производства пропан-бутана повысились на 50%".
Правда, уточнил Романов, в августе они поднялись только на 20%, что было связано с остановкой завода, которая потребовалась для врезки газопровода к новой электростанции.
Выход на новый режим работы помог «Сахатранснефтегазу» снять существовавшие всегда ограничения по реализации сжиженного газа. Пресса постоянно поднимала этот вопрос, и специалистам приходилось объяснять, что они вводятся из-за низкого потребления пропан-бутана с июня по сентябрь, сказал он. В это время года завод перерабатывает 1 000 200 кубометров природного газа, то есть половину, или две трети от зимнего объема, который составляет 4 000 000 кубометров. Но при низкой переработке и выработка получается такая же. Для наращивания продукции был построен новый резервуарный парк, куда она закачивается зимой, когда производительность у завода была высокая. Несмотря на это порядка 200 тыс. тонн для заправки автомобилей все равно не хватало, что приводило к ограничениям и очередям, которых нынче не стало.
Что касается модернизации ЯГПЗ, то В.Романов пояснил, что с ростом курса доллара прямо пропорционально увеличилась и стоимость проекта, до удорожания составлявшая в рублевом эквиваленте 1,7 млрд рублей.
"При таком росте цен окупить его сравнительно быстро не удастся, поэтому целесообразность в нем отпала. Но необходимость расширить вторую очередь завода, исходя из технологических новшеств – замены низкотемпературной сепарации на пропановый турбодетандерный цикл –осталась. С Фондом развития Дальнего Востока такая возможность появилась. Накануне Восточного экономического форума, где проект второй очереди Якутского газоперерабатывающего завода наши коллеги презентовали, мы получили согласие на его поддержку", – сказал он.
