С основным докладом выступил гендиректор транспортно-экспедиторской компании «Бэдфорд групп», руководитель консорциума «Дирижабли в Якутии» Владимир Ворошилов. Он ознакомил участников совещания с задачами реализации проекта и создания демонстратора дирижабля грузоподъёмностью от 100 до 500 кг по заказу Фонда перспективных исследований, а также с последующей работой над созданием и испытанием опытного экземпляра дирижабля большой грузоподъёмности в Якутии.
Ворошилов отметил, что одновременно с этим будут решаться задачи по разработке документов нормативного регулирования, созданию комплекса средств наземного обеспечения, подготовке кадров и т.д.
Гендиректор АО «Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики» Юрий Кузнецов рассказал о производственных мощностях предприятия, имеющемся научно-техническом заделе. В настоящее время первые позволяют предприятию строить дирижабли грузоподъёмностью до 30 тонн, дальностью полёта примерно 4 тыс. км, длиной конструкции 130 м, диаметром 30 м. Заданные характеристики опытного образца демонстратора дирижабля будут определены по результатам завершения проекта в мае 2022 года.
Подводя итоги совещания, Андрей Тарасенко поручил министерству транспорта и дорожного хозяйства региона подготовить соглашение с заинтересованными участниками проекта по использованию и эксплуатации дирижабля в Якутии.
Среди участников мероприятия были, помимо руководства «Бэдфорд групп» и Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики, входящего в систему Госкорпорации «Ростех», представители ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского» (ЦАГИ), Московского авиационного института, Фонда перспективных исследований, а также руководители министерств Якутии.
По экспертным оценкам, использование инновационных разработок и транспортно-логистических решений, в частности, применение дирижаблей, беспилотных летательных аппаратов и других альтернативных транспортных средств существенно снизит стоимость доставки грузов в отдалённые труднодоступные районы.
В Якутии есть как скептики, так и сторонники использования дирижаблей. У республики уже есть опыт доставки продовольствия в дальние сёла с помощью парашютов, сбрасываемых с борта воздушного судна.
Транспортная доступность – одна из самых острых проблем в регионах Дальневосточного федерального округа. «Примерно 60 процентов территории Якутии не имеет круглогодичного транспортного сообщения и в ближайшие годы иметь не будет», - сказал в 2017 году тогдашний глава республики Егор Борисов.
