- «Как они в шапках-то этих ходят? Уши мерзнут!» - ворчал я, закончив одеваться. В зеркале на меня глядел человек в форменном обмундировании: уж если заступаю на службу, то непременно во всеоружии. «Ой, Илья, вы так на милиционера похожи!» - довольно воскликнула начальник пресс-службы Наталья Шахурдина. Форма мне понравилась – теплая, удобная, куча карманов, которых так не хватает нам в нашей работе… А вот уши в эдакой шапке и вправду замерзнут, в этом я смог убедиться позже.
Итак, мы с коллегами – настоящими сотрудниками Якутского линейного отдела внутренних дел на воздушном транспорте - и журналистами заступаем на дежурство в здании аэропорта, сразу же направляемся к стойкам регистрации билетов. Сегодня здесь дежурит младший инспектор по досмотру старшина Александр Бакушин. «Ну, смотрите, осваивайтесь», - говорит он, а мы в недоумении: что здесь может быть интересного?! И так все ясно: ставишь вещи на эндоскоп, а потом дуешь к стойке регистрации. Всё! Оказалось, что за простыми для обывателя вещами кроется кропотливый труд сотрудников транспортной милиции, не всегда заметный постороннему глазу.
Видишь, багаж едет, на экране светится. Если вдруг что-то не то, тут наша работа и начинается», - объясняет Александр. А как раз в это время симпатичная сотрудница за эндоскопом начинает разглядывать какой-то тюбик в багажной сумке. Старшина просит владельца показать, что это. Чтобы убедиться, что там нет ничего запрещенного. Долго рассматривает сумку и в конце концов… Как я жаждал чего-нибудь эдакого! Алмазов в тюбике, порошочка белого. Крем «Балет»! «Заводская упаковка, штамповка. Все нормально», - резюмирует старшина Бакушин и объясняет мне, что является предметом особого внимания: среди прочего это сыпучие вещества, разные емкости и…зажигалки. Как ни странно, норма провоза – только две зажигалки в одни руки! Также оружие - при нас у служивого, которые ехал в Москву, нашли нож и потребовали оформить как следует, то есть зарегистрировать и сдать в спецбагаж. И за этим милиция следит особо.
«А если вон тот тип с тюбиком - убийца в розыске, который решил выехать за пределы республики?» – спрашиваю у нашего наставника. Он хитро улыбается и лезет в карман. Достает нечто в кожаном переплете. Неужели записную книжку с ориентировками? Опять промах! Это компьютер-наладонник. Поигрывая стилусом, старшина подходит к «типу» с тюбиком, просит документы. «Смотри: сюда вносим фамилию, имя, а в отдельную графу паспортные данные. В терминале имеется постоянно обновляемая база по всем гражданам, преступившим закон. В отношении этого пассажира сведений нет, значит, он чист перед законом», - старшина отдает паспорт пассажиру. Вид у того недоуменный… А мне жаль - опять никаких эксцессов! И вдруг…
В помещение вбежал старший инспектор МОБ Эдуард Джентемиров с двумя коробками, вокруг которых сразу же сгрудились журналисты. «Сняли груз с рейса «Якутск-Черский». Багаж не был зарегистрирован», - пояснил инспектор. Коробки уже досмотрены с пристрастием на предмет взрывчатки, осталось дело за малым – оформить по всем правилам да вскрыть для «установления содержимого» в присутствии понятых. Коробки поставили на ленту эндоскопа. Мы замерли…
- Пиво! - воскликнула девушка за эндоскопом.
Профессионал, взгляд наметан!
- Чей груз? – живо интересуются журналисты у инспектора Джентемирова.
- Если бы знали, это здорово облегчило нам жизнь. Подозреваемые, естественно, не пассажиры – им неоформленный груз провести практически невозможно. Скорее всего, опять «летуны», - отвечает Эдуард Джентемиров, имея в виду летчиков и стюардесс. Кроме них, вроде бы, больше некому…
Завершаем оформление документов и садимся в «дежурку» - будем разъезжать с ветерком по взлетной полосе. «С ветерком», конечно, сильно сказано – полихачить никто не даст, весь путь пролегает строго по разметке. Едем в почтово-грузовой склад.
Здесь еще одна вотчина транспортной милиции. Не дай бог, что пропадет из почтово-грузового склада! Найти воров, по словам Эдуарда Джентимирова, сейчас легко и нарушений практически нет - строго выстроенная система по приемке и выдаче груза позволяет установить, какое звено оказалось слабым. «Да и отправители грузов сейчас научены печальным опытом. Посмотрите, как полиэтиленом упаковывают – тщательно. У нарушителей времени не хватает, чтобы вскрыть коробку. И пассажирам тоже советую поплотнее груз упаковывать», - говорит старший инспектор.
На этом наш вояж закончен. Мы едем в управление беседовать с главным по аэропорту – начальником ЛОВДТ Северо-Восточного УВДТ МВД России, подполковником Василием Песковым. Журналистов, прежде всего, волновали вопросы безопасности. За чашечкой горячего чая Василий Николаевич отметил, что пассажиры могут спать спокойно – не то, что опасный груз, пьяный человек на самолет не попадет. Вдруг буянить начнет! «Техническое обеспечение на уровне, - рассказывает подполковник, - никакой острой нужды не испытываем. Хотелось бы сотрудников побольше, но и теми силами, что есть справляемся. Вы не думайте, что у нас всегда так спокойно. Бывают и происшествия, и курьезы. Здесь своя романтика…». Что ж, соглашусь охотно. Даже рад, что эта ночь для тех, кто взял нас на попечение, прошла спокойно – эксцессы эксцессами, а когда их нет, все же лучше...
Илья СТЕПАНОВ
P.S. В день, когда этот репортаж увидит свет, сотрудники транспортной милиции отметят свой профессиональный праздник. Автор поздравляет всех, кто ответственен за безопасность на транспорте и выражает благодарность сотрудникам ЛОВДТ Северо-Восточного УВДТ МВД России и начальнику пресс-службы Натальи Шахурдиной за возможность прочувствовать работу транспортной милиции на собственной шкуре.
