ИА SakhaNews. До завершения северного завоза остались считаные дни. На сегодняшний день на сети дорог ОАО «РЖД» в адрес грузополучателей станции Нижний Бестях в пути находится 217 вагонов, сообщает пресс-служба компании «Железные дороги Якутии».
По предварительным итогам, в навигационный период через станцию Нижний Бестях по состоянию на 16 октября перевезено и переработано 654,4 тысячи тонн грузов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились объёмы перевозки по номенклатурным группам «Грузы в контейнерах» и «Прочие». По номенклатуре «Прочие» основная доля приходится на прокат чёрных металлов.
По информации начальника службы транспортного обслуживания и логистики Александра Сафронова, для ускорения темпов переработки грузов в контейнерах, поступающих на станцию Нижний Бестях, было продолжено совершенствование технологии, направленной на максимальное сокращение времени выгрузки вагонов с гружеными контейнерами и времени ожидания отправления вагонов с порожними контейнерами.
«Летом прошлого года мы совместно с партнёрами запустили сервис «Центровывоз» с использованием возможностей филиала контейнерной площадки - терминала Мархинка, который продолжаем развивать. Технология «Цетровывоза» по достоинству оценена грузополучателями и экспедиторами. Об этом наглядно говорят цифры. В августе отделом автотранспортного обслуживания доставлено до пунктов назначения 666 контейнеров, что на 168 контейнеров больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В сентябре месяце - 966 контейнеров, что на 416 контейнеров больше, чем в 2022 году. Эти же технологии позволили не допустить «затоваривания» контейнерной площадки станции», - рассказал Александр Сафронов.
Он также сообщил об оптимизации технологии движения поездов, следующих по инфраструктуре «Железных дорог Якутии» на станцию Нижний Бестях. Используется технология «прямых» поездов, при которой их формирование происходит на узле Нерюнгри-грузовая, далее поезд идёт без переформирования на станции Алдан. Это значительно ускорило движение грузовых поездов до станции Нижний Бестях, сейчас время нахождения вагонов на инфраструктуре ЖДЯ от момента передачи вагонов с сети РЖД на станцию Нерюнгри-грузовая до момента прибытия на станцию Нижний Бестях не превышает двух суток.
Одним из значительных достижений этого года стал запуск в работу Транспортно-логистического центра АО «АК «Железные дороги Якутии» на станции Столбовая Московского транспортного узла. С ТЛЦ «Столбовая» отправлено на станцию Нижний Бестях около 200 большегрузных контейнеров, что по объёму соответствует двум контейнерным поездам. За продвижением контейнеров был установлен постоянный диспетчерский контроль и основное количество контейнеров прибыло со значительным опережением нормативного срока доставки. В среднем, время в пути составило не более 21-23 суток, что является очень хорошим показателем для контейнерных перевозок, если учесть, что в составе контейнерных поездов время в пути составляет примерно 14-16 суток.
«Дальнейшее развитие технологии перевозки грузов в Якутию с ТЛЦ «Столбовая», консолидация грузов для республики позволит увеличить скорость продвижения грузов по сети железных дорог ОАО «РЖД», ускорить оборот вагонов и контейнеров, что, в свою очередь, приведёт к снижению транспортных затрат, соответственно, и к снижению стоимости доставки грузов. Над этим и будем работать», - сказал Александр Сафронов.
