26 марта в газете «Ленский водник» вышла статья координатора по науке Министерства транспорта РС(Я) Николая Смердова. Её название говорит само за себя: «Проект, подтверждённый расчётами, или Зырянский уголь на экспорт — реалии сегодняшнего времени». В ней конкретно написано, что уже в этом году реально можно дополнительно увеличить вывоз каменного угля из Зырянки до Зелёного Мыса и далее — в Певек на 90 тысяч тонн, т.е. общий объём перевозки твёрдого топлива может составить 175 тысяч тонн. Для этого необходимо, чтобы сразу после ледохода был проведён ряд мероприятий (в том числе дноуглубительные работы на перекатах), позволяющих «сибирским» проходить до Зырянки в начальный период навигации.
А сможет ли Зеленомысский речной порт переработать такой объём грузов? Не секрет, что последние годы порт практически варится в собственном соку. Предприятие работает стабильно, но проблем тоже немало. Директор ООО «Зеленомысский речной порт» Михаил Бабичев дал следующий комментарий:
– Подобный проект был известен и ранее. Мы предоставляли информацию в республиканские инстанции о том, что можем увеличить объём перерабатываемых грузов. Если говорить об увеличении работы по каменному углю, то для этого необходимо провести определённую работу, чем мы и занимаемся.
Сейчас по территории угольного склада проходит дорога к водозабору ЖКХ, её необходимо перенести. В настоящее время Министерство имущественных отношений оформляет документы на угольный склад, затем передаст его нашему предприятию.
Мы также ведём работу с Центром занятости населения Нижнеколымского района по привлечению необходимых специалистов; в числе прочего идёт отбор двух кандидатур с дальнейшим обучением для работы на портальных кранах. Так что предлагаемый проект вполне реален и нам по силам принять, переработать такой объём грузов. Если же объёмы будут расти, то нам необходимо будет приобрести дополнительно две единицы техники — бульдозер и фронтальный погрузчик.
Алексей КУРИЛО.
