"Пути на этом участке повреждены незначительно. Планируем сегодня в течение дня завершить все работы по ликвидации аварии", - сказал он.
В результате аварии поврежден участок дороги протяженностью около 50 метров. В ночь на 20 июля железнодорожники подняли все вагоны, сошедшие во вторник утром с рельсов.
В вагонах находились снаряды для 122- и 152-миллиметровых орудий. "Был сильный грохот, повернулась к окну - а там вагоны падают. Сразу не осознали всю опасность ситуации, а потом жутко стало, когда узнали, что там снаряды. Представили, что может произойти катастрофа", - делится воспоминаниями Нина Черных, дом которой расположен в нескольких метрах от путей.
К вечеру 19 июля все боеприпасы общей массой около 150 тонн были извлечены из упавших вагонов и вывезены в воинскую часть. На проведение операции потребовалось десять часов, были задействованы 13 грузовиков "Камаз".
"Воинская часть мобилизовала людей, быстро произвели выгрузку боеприпасов, которые находились в вагонах", - рассказал губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко, который на месте ЧП координировал восстановительные работы. В работах по ликвидации последствий аварии участвовали более 90 человек.
По версии Дальневосточной железной дороги (ДВДЖ), причиной схода вагонов, произошедшего в районе станции Южная Хандаса Сахалинского региона ДВЖД, стало грубейшее нарушение правил транспортировки подвижного состава представителями воинской части.
Начальник пресс-службы Восточного военного округа Александр Гордеев сообщил журналистам, что к опрокидыванию вагонов с военным грузом привело нарушение сотрудниками железной дороги требований к фиксации подвижного состава. "Как установила комиссия объединения Восточного военного округа, дислоцированного в Сахалинской области, 18 июля около 13:00 по местному времени при подаче вагонов на погрузку специалисты Дальневосточной железной дороги установили всего четыре фиксирующих устройства (башмака)", - сказал Гордеев.
На месте ЧП продолжает работать специальная комиссия, которая выясняет его причины.
