«Железные дороги Якутии» завершают год с убытками в два миллиона рублей
ИА SakhaNews. Два миллиона рублей убытков – таковы итоги деятельности компании «Железные дороги Якутии» в 2006 году. Об этом сообщил на совещании у заместителя председателя правительства РС(Я) Артура Алексеева генеральный директор ОАО «ЖДЯ» Василий Шимохин.
По его словам, главной причиной, из-за которой предприятие не смогло выйти на рентабельный уровень, стало снижение объема перевозки грузов. Всего компания перевезла 1701 тысячу тонн груза, что на 90 тысяч тонн меньше, чем в прошлом году. Особенно железнодорожников подвели угольщики Южной Якутии, которые отправили значительно меньше угля, чем планировалось. Второй причиной, которая негативно повлияла на работу компании, стало плачевное состояние федеральной автотрассы «Лена», из-за чего снизилось количество контейнерный перевозок.
В то же время в работе ОАО «Железные дороги Якутии» есть и положительные моменты. В частности, увеличилось количество пассажиров. В этом году услугами компании воспользовались 98 тысяч человек, что на 11 процентов больше, чем в прошлом году. Третий год якутяне имеют возможность добираться до Москвы и Хабаровска по железной дороге, и с каждым годом количество пассажиров возрастает. И это при том, что ближайший к Якутску железнодорожный вокзал, где можно сесть на поезд, находится на расстоянии в 500 километров. С приходом железной дороги до столицы республики, который запланирован на 2008 год, пассажиропоток значительно возрастет. Так, по крайней мере, считает Василий Шимохин.
Также оптимистично он оценивает перспективы на 2007 год. Здесь его понять можно. В следующем году республику ждет масштабная работа по строительству трех участков нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» общей протяженностью 1400 километров. Уже определены основные грузоперевозчики материалов и оборудования для строительства «трубы», куда входит и компания «Железные дороги Якутии». Так что объемы грузоперевозок, из-за снижения которых компания в этом году сработала себе в убыток, на следующий год значительно возрастут. По самым скромным оценкам, они достигнут 2,2 миллиона тонн. Благодаря этому, как считает Василий Шимохин, следующий год предприятие должно закончить с небольшой прибылью.
На самом деле у компании «ЖДЯ» хорошие перспективы. В следующем году пассажирский комплекс ОАО «Железные дороги Якутии» будет интегрирован в ОАО «Российские железные дороги». Этот позволит поднять уровень обслуживания пассажиров на общероссийский уровень. Также намечена модернизация локомотивного парка, выполнение строительно-монтажных работ на участке Томмот-Якутск, так как «ЖДЯ» не только занимается перевозкой грузов и пассажиров, но и работает на строительстве железной дороги до столицы Якутии. Но самое главное преобразование, которое произойдет с компанией в 2007 году, -- передача 50% акций в ведение ОАО «РЖД». По словам Василия Шимохина, это позволит решить многие задачи, в том числе привлечь дополнительные инвестиции для решения многочисленных задач, стоящих перед якутскими железнодорожниками.
Заслушав информацию генерального директора, участники совещания высказали ряд существенных замечаний. В частности, руководству компании поручено разработать программу финансового оздоровления предприятия, а также представить правительству программу технической политики и перевооружения. Лишь после этого будет дана окончательная оценка деятельности компании «Железные дороги Якутии» в 2007 году.
https://1sn.ru/images/empty.jpeg
2006-12-25T17:00:00+09:00