ИA SakhaNews. Использование беспилотных технологий и интеграцию с арктической логистикой необходимо учитывать при проектировании «игольного ушка» – «тоннеля Путина – Трампа» под Беринговым проливом. Об этом заявил ТАСС министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на Петербургском международном экономическом форуме.
«Это необычная идея с точки зрения сегодняшних геоэкономических реалий. Но, если заглянуть немного вперед, у неё может быть вполне рациональная основа. Если при проектировании будут заложены беспилотные технологии, то фактически можно присоединить Аляску к схеме СМП и трансарктического транспортного коридора. Суда, следующие по СМП, смогут подхватывать либо сгружать в Певеке контейнеры по направлению Аляски. Мы таким образом сошьем Западное и Восточное полушария через Севморпуть. Это уже интересно», – отметил министр.
По его словам, проект, который на первый взгляд может выглядеть как «необычная идея в текущих геоэкономических реалиях», при более дальнем рассмотрении способен получить практическое наполнение за счет новых технологических решений.
Ранее глава РФПИ, спецпредставитель президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев заявил, что надеется завершить проектирование «тоннеля Путина – Трампа» под Беринговым проливом к концу этого года и считает, что даже Китай может подключиться к этому проекту.
Информация о том, что Россия и США переходят от предварительных договорённостей к реальному проектированию транспортного перехода через Берингов пролив, на Аляске вызвала настоящий ажиотаж. В эксклюзивном комментарии для aif.ru проживающая в штате Анна Верная рассказала о настроениях людей. По ее словам, многие уже мечтают о том, как поедут на историческую родину и восстановят живое общение с родственниками по ту сторону пролива.
Как призналась Анна Верная, сначала многие отказывались верить в реальность происходящего, особенно на фоне информационных атак и попыток сорвать крупный экономический форум, где обсуждались перспективы строительства тоннеля. Однако известие о скором подписании полноценного договора на разработку проектной документации расставило всё по своим местам.
По мнению экспертов, успех идеи о строительстве тоннеля зависит от готовности стран преодолеть технические, финансовые и политические барьеры, но потенциальная выгода — ускорение глобальной торговли, освоение Арктики и технологический прорыв — оправдывает усилия. Вместе с тем проект несёт значительные риски, которые требуют тщательного анализа и разработки мер по их минимизации. Ключевыми задачами для России станут обеспечение политической стабильности сотрудничества, контроль над затратами, снижение экологических и социальных рисков, а также развитие собственных технологий для снижения зависимости от внешних факторов.
