На конференцию прибыли руководители федерального агентства воздушного транспорта, авиационных заводов. Уже выступили, поделились своим мнением и дали практические советы генеральный директор ГосНИИ ГА Василий Шапкин, генеральный директор Гос НИИ Аэронавигации Александр Алексеев, министр Амурской области по строительству космодрома «Восточный» Константин Чмаров, главный конструктор самолета АН-140 АНТК им. О.К. Антонова Юрий Повалий, главный испытатель этого самолета Сергей Трошин и многие другие.
Цель проведения конференции – улучшение эксплуатационных возможностей самолета АН-140, продвижение его на рынок авиауслуг. Ведь на сегодняшний день Якутия является единственным эксплуатантом нового регионального самолета.
С момента первого коммерческого рейса, который состоялся в октябре 2006 года, самолетами АН-140 перевезено уже больше ста тысяч пассажиров. В парке авиакомпании «Якутия» совершают полеты три самолета АН-140. «В 2010 году компания планирует поставку дополнительно двух самолетов АН-140-100. Всего планируем довести парк самолетов АН-140 до десяти единиц к 2010-2012 годам», - рассказал генеральный директор авиакомпании «Якутия» Иван Простит.
По мнению якутских пилотов, самолет уже хорошо зарекомендовал себя на перевозках внутри республики и за ее пределами, но, как правило, еще требует доработок, если начинается его интенсивная эксплуатация. Конференция дала возможность специалистам авиакомпании «Якутия» непосредственно через изготовителей повлиять на улучшение эксплуатационных возможностей самолета.
Основными проблемами самолета АН-140, по мнению специалистов, являются его штучное производство, дороговизна комплектующих и мелкие неполадки. Но плюсов, как выяснилось, больше, ведь по сравнению с западными аналогами - АН-140 по характеристикам наиболее полно отвечает региональным требованиям (единственная машина, которая может садиться на грунт).
Министр транспорта, связи и информатизации РС(Я) Владимир Членов, в частности, сказал: «С приходом в Якутию мегапроектов, с постройкой ВС-ТО и началом вахтовых работ мы перевезли миллион пассажиров. К 2012 году республика планирует построить новый терминал в аэропорту Якутска, а в поселке Витим будет новый аэропорт».
Конференция прошла в рабочем режиме, в первый день успешно прошли обсуждения летных и технических служб на круглых столах по вопросам эксплуатационных систем самолета и управления в условиях севера.
По мнению разработчиков АН-140, летные испытания самолета в экстремальных условиях нужно проводить в Якутске. Директор научно-исследовательского института Гражданской авиации Василий Шапкин предложил создать Якутское авиационно-технического училище и на его базе проводить летные испытания АН-140.
По окончании конференции была подписана резолюция между Федеральным агентством воздушного транспорта Министерства транспорта РФ и Правительства РС(Я) о взаимодействии в сфере обеспечения безопасного функционирования и устойчивого развития авиатранспортного комплекса Якутии.
