Началом арктической навигации стал приход из Якутска на Колыму теплохода «Вадим Тюрнев», экипаж которого возглавляет опытнейший капитан Владимир Переверзев. Он встал на рейде Зеленомысского речного порта 30 июля в 3.50. Лоцманскую проводку судна от бара Колымы до порта выполнил Олег Кондаков.
На этом же теплоходе вернулся с бара реки директор Колымской гидробазы Вячеслав Даниловцев. Он же сообщил некоторые интересные подробности: «За последние 15 лет первый раз арктическая навигация открывается в такой сложной ледовой обстановке. Сухогруз пришёл на Колыму в сопровождении ледокола «Капитан Бородкин», т.к. практически по всему маршруту стоит лёд».
По имеющейся информации, лёд стоит начиная от пролива Дмитрия Лаптева, и заканчивается в 10 милях от бара Колымы. На восток от Колымы также стоят ледяные поля. Ледокол находится сейчас в устье Колымы. Возможно, ему придётся сопровождать сухогруз «Капитан Богатырёв», который в ближайшие дни отправится из Зелёного Мыса на Чукотку, в порт Певек. В трюмах «сибирского» 3800 тонн каменного угля для Чаунской ТЭЦ.
Портовики Зелёного Мыса утром приступили к разгрузке «Вадима Тюрнева». Практически все грузы на нём предназначены для клиентов Среднеколымского района. Среди них администрация района, филиал ГУП «ЖКХ РС(Я), СК «Универ», «Нординжиниринг», «Интерком» и др. Контейнеры, автотехника, металлопрокат, пиломатериалы, минвата – всё это перегружается на причал, и позже будет отправлено в Среднеколымск на судах Колымской судоходной компании.
Фото Алексея Курило.
