ИА SakhaNews. Авиакомпании получат в 2026–2027 годах более 50 новых российских самолетов. Ту-214 прошел сертификацию, а Ил-114 завершил цикл испытаний и готовится к запуску в серийное производство, узнали «Известия». Sukhoi Superjet 100 удачно прошел тестирование бортового оборудования и в 2026 году после сертификации поступит заказчикам.
Программы сертификации отечественной авиатехники вышли на финишную прямую. Первым ее прошел и получил одобрение на главные изменения в конструкции импортозамещенный Ту-214. На нем заменили 17 систем, в том числе метеолокаторы и комплексы для предупреждения столкновения в воздухе, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов при посещении Казанского авиазавода 27 декабря.
«В 2026 году выпустят восемь штук, а в 2027-м — 12. В ближайшие три месяца могут быть заключены договоры с первыми покупателями», — отметил он.
Почти готов к выпуску и региональный Ил-114-300. Самолет выполнил 99 процентов испытательных полетов, запланированных в рамках основной программы сертификации, рассказали «Известиям» в госкорпорации «Ростех». Первые три машины будут готовы к передаче заказчику в следующем году.
Как сказал журналистам в Казани глава Росавиации Дмитрий Ядров, Ил-114-300 придет на смену стареющим Як-40 и Ан-24, срок службы которых многократно продлевался.
В производственном центре ПАО «Яковлев» (входит в ОАК) в Комсомольске-на-Амуре уже модернизируются производства для массового выпуска импортозамещенного SSJ-100. В разной степени готовности находится 24 машины.
Одновременно на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) наращиваются производственные мощности под будущий массовый выпуск МС-21 с российскими системами и агрегатами. Там строится 20 самолетов. Передача первых 18 законтрактованных МС-21 будет выполнена сразу после окончания сертификационных испытаний и одобрения их результатов со стороны Росавиации.
- Где-то нервно курит в сторонке записной хулитель российских самолетов! 30.12.2025 11:00
Наше соболезнование...
- В, З 30.12.2025 11:42
пока ни хвалить, ни ругать нечего... Просто нечего!
- В, З 30.12.2025 11:04
давайте дождемся, когда самолеты с пассажирами в рейс отправятся, тогда и будем рапортовать!!
- Совершенно верно. 30.12.2025 12:03
Пока видим и слышим все на потом, но не сегодня. Потому и веры нет.
- Ничего не будет 30.12.2025 14:45
Алиханов - это великий обещатель, ему нет никакой веры. Какие 50 Ту-214 за 2 года? Откуда? Казанский авиазавод максимум 5 за год может быть сделает если в три смены работать будет. Зачем народ смешить, ну дураков-то уже мало осталось?
- Поживем - увидим 30.12.2025 14:51
Алиханов сделал много хорошего на посту губернатора Калиниградской области.
- Чего он там сделал? 30.12.2025 15:07
Вы сколько лет прожили в Калининграде? Вы там в магазинах были, видили ассортимент и цены? Министр промышленности в 38 лет, не смешите.
- Что он сделал, приезжайте и посмотрите 30.12.2025 15:19
Велкам!
- Да за каким делом мне туда ехать 30.12.2025 15:36
если оттуда народ выезжает. "Отмечается, что миграционный прирост частично компенсировал естественную убыль населения. Так, в первые два месяца года число мигрантов (количество прибывших и количество выбывших) уменьшилось на 2 380 человек, или на 23,7%, по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Миграционный прирост населения уменьшился на 388 человек, или на 42,4%, сообщил глава города Олег Аминов"...
- вот вы и прокололись 30.12.2025 16:09
не живете здесь, а чего только не наговорили
- Да, не живу и жить там не хочу даже в страшном сне 30.12.2025 16:49
близкий родственник там живёт к своему насчастью, связавший жизнь с торговым флотом, поэтому доводится часто бывать в Клнг и Светлом. Прекрасно помню времена когда народ из Клнг в Польшу в ИКЕА гонял за мебелью и сантехникой, попутно за жрачкой. А сейчас вообще ( | )
- Долги он оставил области после себя 30.12.2025 15:46
Прецеденты взаимодействия с банками имеются в деятельности Алиханова на посту губернатора Калининградской области. Только в первый полноценный год (2018) его руководства областью, бюджет региона увеличил заимствования у коммерческих банков на 2,6 млрд руб, до 11,6 млрд руб или 40% общего долга, нарастив расходы на его обслуживание долга, до 1 млрд руб. В 2024, когда Алиханов переместился в Москву, коммерческая задолженность области возросла до 18 млрд руб.
- Сельский час 30.12.2025 14:46
Какие-то брежневские времена наступают - одна брехня о светлом будущем из всех утюгов.
- Очередной раз 30.12.2025 15:09
Антон Алиханов, министр промышленности и торговли, в очередной раз проявил некомпетентность не только в понимании того, как функционируют федеральные механизмы управления и финансирования, но и в осмыслении текущей повестки и задач возглавляемого им ведомства. 20 августа он заявил, что «в сфере гражданского авиастроения реализуем программу разработки, производства, коммерциализации и послепродажного обслуживания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта» как приоритетное направление сотрудничества с Китаем. Это высказывание едва не вызвало дипломатический скандал во время визита российской делегации во главе с Президентом Путиным в Китай на саммит ШОС. Причина в том, что от совместной разработки (начатой в 2014 году) лайнера CR929 РФ и КНР отказались уже довольно давно по ряду веских оснований. В частности, из-за различных оценок коммерческих перспектив проекта и стремления китайской стороны получить российские авиационные технологии без адекватного финансового и материального вклада.
- Человек не в теме 30.12.2025 15:29
что у него в ведомстве происходит.
- Гм 30.12.2025 16:22
"ждут" комплектующие значит, если потом))
- Обычное дело 30.12.2025 16:56
Да им Путин задницы намедни наканифолил стальной щёткой за срыв выпуска самолётов, вот они и заголосили бравурными рапортами.
- В ближайшие три месяца могут быть заключены договоры с первыми покупателями» 30.12.2025 17:06
А могут быть и не заключены. Тогда как? Насильно обязывать авиакомпании покупать ненужные им самолёты?