День 29 мая ушел на организацию восстановительных работ. Утром в этот день в Нерюнгри был создан оперативный штаб во главе с первым заместителем главы района Геннадием Ленцем, а в 13.30 члены штаба уже были на месте происшествия.
Крупнотоннажная техника прибыла на место разлива примерно через сутки после возникновения затора. Автокран, автосамосвал, два седельных автотягача и гидравлический экскаватор выделили нерюнгринские предприятия "Южякутмеханизация", "Якутугуглестрой" и "Эрэл". С южной стороны моста сквозь полотно автодороги был прорыт канал. В него были уложены три трубы диаметром 1,2 метра, а по этим трубам отсыпан въезд на мост.
Аналогичный канал прорыли с северной стороны моста, там обошлись двумя трубами. Эти меры позволили воде в достаточно короткое время уйти вниз по течению. На дороге через две насыпи восстановилось движение - сначала временное, для определенных типов автомобилей, затем постоянное. К настоящему моменту ограничений в движении автотранспорта нет.
Во время разбора, последовавшего за ликвидацией чрезвычайной ситуации, Геннадий Ленц в интервью пресс-службе районной администрации резко отрицательно отозвался по поводу бездействия дорожников, ответственных за этот участок: "Специалисты ФГУ ДЭП 127, ответственные за эксплуатацию данного моста, проявили полную беспечность и заблаговременно не провели работы по очистке моста ото льда. Хотя о необходимости проведения данных работ была получена правительственная телеграмма! Создавшаяся аварийная ситуация вскрыла полное материальное и организационное отсутствие готовности данной организации к ликвидации последствий аварии. За все время аварийной ситуации на месте ни разу не появился руководитель ФГУ ДЭП 127. Вместо него возглавлял восстановительные работы главный инженер предприятия".
