В навигацию-2007 это его первый рейс на Нижнюю Колыму. Вообще же в последние годы «Дионисий Хитров» не раз бывал в Зеленомысском порту. Например, 30 июля 2005 года именно этот теплоход открыл арктическую навигацию в Нижнеколымском районе. Работал он на Колыме и в прошлом году.
Сейчас портовики Зелёного Мыса продолжают разгрузку этого теплохода. «Дионисий Хитров» привёз в своих трюмах лес для горняков Чукотки, а также немного других грузов для колымских районов республики. Капитан Анатолий Львович Орленко на флоте трудится не один десяток лет. Начинал в 1980 году с матроса, и, пройдя все ступени мастерства, стал капитаном. Символично, что в этом году на «Дионисии» вместе с опытными флотскими специалистами трудятся трое курсантов. Вот что рассказал капитан Анатолий Орленко корреспонденту ИА SakhaNews:
-В начале навигации наш теплоход вместе с «Капитаном Слобожаниным» и «Капитаном Шандровским» был задействован на перевозке каменного угля в Хатангу. Всего перевезли там 17 тысяч тонн угля. Были ещё другие рейсы, а сейчас пришли на Колыму. Рейс проходил нормально, на Лене немного штормило, а в море было всё нормально – вода чистая, льда не было. Вообще ледовая обстановка последние годы благоприятствует мореплаванию. А вот в 1996 году нам пришлось из-за льдов август и сентября провести на Яне – такая сложная ситуация тогда была. В эту навигацию на Колыме уже побывали «Капитан Марков», «Капитан Пашнин», «Капитан Слобожанин». Грузы есть, что ещё надо!
…После завершения разгрузки, теплоход примет в свои трюмы каменный уголь из Зырянки и отправится в чукотский порт Певек. Всего туда предстоит перевезти ещё 15 тысяч тонн «чёрного золота». В завершающий этап навигации на Нижнюю Колыму придут рефрижератор «Магдебург» и теплоходы «Вадим Тюрнев», «Капитан Слобожанин», «Капитан Богатырёв».
Фото Алексея КУРИЛО.
