Основные платежи были осуществлены в конце октября – ноябре, что привело к необходимости перенести сроки строительства. Кроме того, для завершения всего объема работ и сдачи железнодорожной ветки в эксплуатацию необходимо решить предусмотренный контрактом вопрос индексации утвержденной в ценах 2005 года стоимости строительства.
Генеральный директор ЗАО «Инжтрансстрой» Иван Кузнецов уверен, что коэффициент индексации будет определен заказчиком в ближайшее время, ведь в этом заинтересованы все стороны участников проекта. Это позволит оптимизировать сроки строительства железной линии Беркакит-Томмот – Якутск, и Правительство Якутии исключительно заинтересовано в скорейшей сдаче объекта.
Как сообщает пресс-служба ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», за 2007 год транспортные строители сдали под укладку тринадцать километров земляного полотна, семь мостов. В высокой степени готовности находятся 72 км. земельного полотна и пять мостов. Развернуты работы на тридцати одном километре трассы, в работе восемь мостов. Сдано под отсыпку земполотна 85 труб, находятся в работе шесть. Уложено одиннадцать рельсошпальной решетки.
Всего с начала работы на объекте строительства - с 25 апреля 2005 г. -выполнено 75 процентов строительно-монтажных работ. Сдано под укладку 112 км. земляного полотна, вдоль которого возведено и сдано 27 мостов.
Справка:
15 мая 2004 года было подписано постановление правительства РФ №242 «О неотложных мерах по строительству железнодорожной линии Беркакит—Томмот–Якутск», в котором определен пусковой комплекс от Томмота до Кердема длиной 374 км, со сроком сдачи в эксплуатацию в 2010 году.
Тендер на строительство выиграла ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». Основными инвесторами строительства стали: Правительство Российской Федерации, Правительство Республики Саха (Якутии) и ОАО «Российские железные дороги».
На строительстве пускового комплекса Томмот – Кердем работает 12 головных подрядных организаций, более 600 единиц техники и 1800 человек.
Открытие железнодорожной ветки Беркакит-Томмот – Якутск обеспечит перевод 47 % территории республики Якутии, где проживает 85 % населения и производится 91 % валового регионального продукта, в зону круглогодичной транспортной доступности.
Смотрите фоторепортаж Ирины Петуниной [http://www.1sn.ru/gallery.php?g=236]
