С докладом выступил заместитель министра транспорта, связи и информатизации РС (Я) Василий Ерхан . Вначале своего выступления Василий Дмитриевич поздравил работников дорожной службы с профессиональным праздником - Днем работников автодорожного хозяйства.
Говоря о результатах нынешнего года, Василий Ерхан коротко перечислили следующие позитивные результаты:
- обеспечен проезд по мостовому переходу через р.Менкюлэ автодороги Колыма-Тополиное, тем самым решен вопрос круглогодичного движения наземного транспорта в северные районы республики;
- проведены работы по асфальтированию транзитных улиц с.Бердигестях;
- очевидны результаты автодорожной службы в г.Якутске, по многим дорогам, особенно в центре, стало ездить «намного безопаснее и приятнее»
- хорошо поработали дорожники в г.Покровске, к юбилею города уложили асфальт, отремонтировали улицы и тротуары силами предприятия «Дороги Хангаласс».
Историческим моментом для республики Василий Ерхан назвал решение о создании «Управления автомобильной дороги общего пользования федерального значения «Вилюй» в г.Якутске с отнесением его к ведению Росавтодора. Руководителем нового ведомства назначен Петр Галаев.
Далее в своем докладе заместитель министра остановился на проблемах в автодорожной сфере: «существующее состояние и уровень развития автомобильных дорог и дорожных сооружений в республике значительно отстает от современных требований, отсутствует устойчивая транспортная связь с другими регионами России. Автотранспортная связь по дорогам с твердым покрытием с сетью общего пользования обеспечена к 16 районам из 33, только 203 сельских населенных пунктов из 612 имеют связь по автодорогам с твердым покрытием».
Не обошел вниманием и проблемы на дорогах, возникшие в результате паводка. «Весенним паводком разрушено более 240 км. дорог и сотни искусственных сооружений. На ликвидацию весеннего паводка были в экстренном порядке привлечены силы всех подрядных организаций, расположенных в районах, объявлен режим чрезвычайной ситуации.
В докладе были особо отмечены коллективы, которые отличились во время ликвидации паводка: ОАО «Таатаавтодор», ОАО «Вилюйавтодор», ОАО «Амгаавтодор», ОАО «Дороги Чурапчи», ОАО «Дороги Усть-Алдана», ООО «Мехдорстрой», ГУП «Горный».
Заместитель министра отметил, что планом дорожных работ на 2007 год предусмотрен объем финансирования в размере 5652,4 млн. рублей, в том числе: по федеральным автодорогам – 3 164,8 млн. рублей и по территориальным автомобильным дорогам – 2 487,6 млн. рублей. Основными задачами на 2008 год определены: ликвидация грунтового разрыва на федеральной автодороге «Колыма», строительство автодорог «Ага», «Кобяй», подготовка обеспечения беспрепятственного проезда участников IV спортивных игр «Дети Азии».
Кроме того, программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» предусматривается:
•строительство участка «Хандыга-Джебарики-Хая» автодороги Эльдикан- Хандыга, котрая позволит увеличить сбыт угля автотранспортом;
•строительство участков автодороги «Вилюй»;
•строительство и реконструкция автодороги «Амга».
Правительство планирует дополнить данную Программу и включить в нее строительство участков автодороги «Кобяй», «Абалах» и ряд муниципальных дорог.
После доклада заместителя министра выступили: Сергей Никифоров -заместитель гендиректора ОАО «Вилюйавтодор», Александр Евсеев -гендиректор ОАО «Амгаавтодор», Андрей Слепцов - гендиректор ОАО «Дороги Индигирки», декан автодорожного факультета ЯГУ Лариса Иванова.
Проблемным было выступление Юрия Маковея - директора «Дороги Олекмы»: «на ремонт дорог в этом году не было выделено ни копейки. Вероятно, сыграло роль то, что думали: раз строят нефтепровод, то нефтяники «подкинут» денег. Но в результате остались без мостов, и дороги «заканчиваются». Крайних не найдешь: подрядчики, поставщики меняются каждые два-три месяца».
Юрий Маковей также отметил, что много«подводных камней существует при проведении торгов: «Все говорят все дело в цене вопроса», но при уменьшении стоимости – снижается качество. Это бомба замедленного действия!. Решающим моментом должны быть не деньги, а новые материалы, новые технологии!» И в заключение выступления отметил, что проблемы коренятся в том, что в парламенте республике нет ни одного дорожника и призвал присутствующих добиваться представительства в Ил Тумэне.
Коротким и ярким было выступление директора «Дороги Хангаласс», который отметил, что «самый больной вопрос для «дорожников» - восстановление cредств, затраченных на ремонт и реконструкцию дорог. И привел пример: «если существует задолженность правительства в 7.6 млн. рублей с 2006 года, то на какие средства восстанавливать дороги в текущем году? Любят повторять, мол: «Дороги – это жизненная артерия», но при этом … деньги потом!». Я считаю, нужно осознание, что «все начинается с дороги!». Кстати, несмотря на то, что благодаря именно ОАО «Дороги Хангаласс» Покровск встретил свой юбилей с отремонтированными дорогами, эта работа дорожникам до сих пор не выплачена, об этом упомянул в докладе В.Ерхан.
С предложением выступил Сергей Ефимов - директор ООО «Мехдорстрой»: «Может, в бюджете республики сразу предусмотреть финансирование на «паводок»: закупку топлива, материалов. Это происходит ежегодно, а оперативно найти деньги очень трудно»
Подводя черту обсуждения доклада, Василий Ерхан заверил, что все предложения будут учтены. «Я рад что дорожники высказались откровенно, наверно, в реальности проблем в десять раз больше, но в связи с праздником не были высказаны все наболевшие проблемы. В отношении торгов, тревоги обоснованы и необходимо укрупняться, объединяться, поскольку: «победит сильнейший». Заметил, также, что «Проблема с паводком – это проблема денег, а не потому, что конкретное должностное лицо плохо выполняет свои обязанности». Поддержал предложение: дорожника выдвигаться в депутаты. И привел в пример республику Марий-Эл, где «из 20 млрд. рублей бюджетных денег на дороги выделено – 5 млрд! «Почему? У них в парламенте 15 дорожников!
Затем состоялась торжественная церемония вручения государственных наград:
Приказом Министерства Транспорта РФ нагрудным знаком «Почетный работник транспорта России» награждены: Валерий Бондаренко -гендиректор ОАО «Дороги Усть-Маи», Николай Заборчук - машинист бульдозера ООО «Дортранс», Игорь Рахманин - гендиректор ООО «Сахаавтодор», Иван Яковлев - прораб дорожно-ремонтного пункта п.Югоренок, ОАО «Дороги Усть-Маи».
Нагрудным знаком «Почетный дорожник России» награждены: Иван Игнатьев - машинист погрузчика ОАО «Мегино-Кангаласские автомобильные дороги», Андрей Кутузов – главный инженер ОАО «ТрансДорПроект», Надежда Николаева начальник отдела Департамента дорожной службы Министерства транспорта, связи и информатизации РС (Я), Ильяс Нуриев - водитель ОАО «Дороги Саха»
Почетной грамотой Министерства транспорта РФ награждены: Николай Дучев - начальник строительного участка ЗАО «ГОрдормостстрой», Петр Дьяконов - машинист ОАО Дороги Чурапчи», Николай Новопашин - машинист ООО «Автодорстроя», Александр Филиппов – главный инженер ООО «Амма-Суол». Двадцать шесть работников дорожного хозяйства отмечены благодарностями Министра транспорта РФ.
Отмечены благодарностью вице-президента РС (Я): Сергей Кулев -водитель ОАО «Амгаавтодор», Денис Оборин - мастер строительно-монтажных работ ООО «Мехдорстрой». Пятеро работников дорожного хозяйства награждены юбилейным знаком: «375 лет Якутия с Россией».
Заместитель министра еще раз тепло поздравил работников дорожного хозяйства с праздником и пожелал, чтобы «дорожники» не только строили дороги, но чтобы им за это достойно платили» и привел слова Билла Клинтона: «Мы работаем, чтобы жить лучше!».
