Евгений Чистяков за разумный протекционизм
На Анабар предстоит доставить еще 37 тысяч тонн топлива.
Евгений Чистяков отметил хорошие деловые отношения с Колымской судоходной компанией. «В непростых условиях трудятся речники Белогорского речного порта. В нынешнюю навигацию весь предъявленный объем груза на Мому вывезен, в разгаре арктическая навигация. Надо сказать, что на Индигирке условия намного сложнее, чем на других северных реках".
Уже в сентябре флот поставят на отстой, но не потому, что время навигации заканчивается, а потому, что работы мало. «Поэтому, - сказал Евгений Леонидович, - единственная льгота, которую мы ждем, -дать больше перевозок. А больше перевезем, больше доходов получим и больше возможностей для выполнения тех программ, которые намечаем. В данном случае протекционизм в отношении пароходства оправдан и будет только на пользу республике».
Прежде всего, считает генеральный директор ЛОРПа, необходимо в бюджет республики заложить средства на строительство новых судов. Только на один танкер необходимо 250-300 миллионов рублей.
Поэтому в ЛОРПе принята программа развития пароходства до 2010-го и прогнозно - до 2015-го года. ЛОРП уже практически готов к выходу железной дороги на Якутск.
Будут хорошие суда, большие заказы, значит, появится возможность повысить заработную плату, а она сегодня у речников самая низкая среди предприятий транспортного комплекса республики. Принято решение за три года удвоить заработную плату, в 2005 году она выросла почти на 30 процентов.
Понятно, что подрядчик судорожно пытается сдать объект до наступления окончательных морозов, чтобы избежать штрафов.