Он пояснил, что обеспечение безопасности перевозок на устаревшей авиатехнике обходится авиакомпаниям значительно дороже, чем на новых самолетах. По мнению Бачурина, чтобы этого не случилось, необходимо снизить ввозные пошлины на зарубежную авиатехнику и наращивать выпуск отечественных самолетов.
На свой пост Евгений Бачурин был назначен в апреле 2007 года, до этого почти год он работал на посту замглавы Росавиации. С 1999 года по 2006 год он работал в крупнейшей российской авиакомпании "Аэрофлот" директором департамента по управлению доходами, а затем - коммерческим директором.
Назначение Бачурина было одним последним в череде кадровых перестановок в ведомствах, контролирующих гражданскую авиацию. После авиакатастроф, которые произошли в 2006 году, правительство решило отдать все функции по надзору за гражданской авиацией Росавиации.
Напомним, что с 25 июня Росавиация и Ространснадзор запретили ряду авиакомпаний регулярные, чартерные и разовые полеты в страны Евросоюза. Причиной запрета стало несоответствие самолетов требованиям Евросоюза и нарушения безопасности полета, сообщает Lenta.ru.
