В этом случае, если в течение суток грузоперевозчик не проходит таможню, ответственность ложится на ту структуру, которая чинит ему препятствия. Таможенник должен будет дать письменные объяснения, почему именно задерживается груз.
Для решения этой задачи в нижней палаты парламента в ближайшее время будет создан Координационный совет, в который войдут пять думских комитетов: по международным делам, безопасности, экономполитике, транспорту и бюджету. Членами совета станут представители Минэкономразвития, Федеральной антимонопольной службы, Федеральной таможенной службы, Минтранса, Росграницы, Генпрокуратуры, Торгово-промышленной палаты и Союза промышленников и предпринимателей.
Одной из причин срочной необходимости принять новые правила для таможенников издание называет банальную неконкурентоспособность России при вступлении в ВТО – именно вступление России в ВТО предполагает увеличение товаропотока на 40%. В связи с этим, Госудума планирует максимально приблизиться к европейскому законодательству в оформлении документов и унифицировать документооборот, ориентируясь на европейские стандарты.
