"С января 1962 года по октябрь 1981 года я жил в посёлке Зелёный Мыс (ныне это микрорайон посёлка Черский), работал в автобазе "Зелёный Мыс". Вот уже много лет живу в городе Ростов-на-Дону. Но душа моя до сих пор там, в Черском, в Якутии. Там остались моя молодость, мои друзья в могилах, осталось самое лучшее время в моей жизни. До сих пор с восторгом вспоминаю могучую величавую Колыму и людей, живших со мной бок о бок.
В 1972 году в честь 50-летия СССР и Якутской АССР был проложен новый зимник Черский-Андрюшкино. У меня за долгие годы сложилось впечатление, что живущие сейчас в Черском чиновники и простые жители решили, что эта дорога взялась ниоткуда, сама по себе. У этой дороги нет имени, и никто не знает того, благодаря кому она появилась...
В моих планах не было открывать именно эту дорогу. Я хотел совершить пробег в честь 100-летия со дня рождения В.И. Ленина по всем республикам Советского Союза (что-то вроде агитационного ралли) и завершить его в Москве. Мной был разработан маршрут, который должен был пройти от Черского до Зырянки, потом до Сасыра, и в районе горы Победа мы должны были выйти на Колымскую трассу. Далее проехать по этой трассе до Мяунджи, а там по зимнику, который вёл к морю Лаптевых через Хандыгу на Якутск. Нынешние водители по этому маршруту добираются до Магадана и далее. А я нарисовал его и отправил в Транспортное управление (вероятно, имеется в виду транспортное управление объединения "Северовостокзолото" г. Магадана. - прим. автора).
В пробеге мне отказали, а в Нижнеколымском райкоме КПСС лично первый секретарь Николай Николаев предложил мне проложить дорогу на Андрюшкино, что и было сделано. Республиканское телевидение вело съёмки этой эпопеи с самолёта. Но самое интересное, что о человеке, который был участником первого рейса и по инициативе которого проложена эта трасса, никто из нынешних руководителей не знает.
Когда мы возвращались из Андрюшкино, в селе Колымское к моей машине подошёл человек, назвавшийся Иваном Тырылгиным. Он рассказал мне и корреспонденту "Колымской правды" Юрию Сёмочкину, что "Иванова дыра" (это такой сложный проход в глубоком овраге) назван его именем потому, что он проложил его гусеницами своего вездехода.
А в моём случае дорога районного значения, проложенная конкретным человеком, осталась безымянной, а человек, её проложивший, безвестным. А когда я обратился к нынешней власти (это было в 2003 году. - прим. автора) помочь мне получить звание "Ветеран труда" (мой трудовой стаж составляет 47 лет, из них 20 отдано Нижнеколымскому району) и попросил помочь мне в приобретении билетов для посещения посёлка, то получил отказ. Прочтите, что они ответили. Ну, бог с ними, это уже, конечно, не Тавраты и Николаевы".
К своему письму Анатолий Беспамятный приложил несколько фотографий, документы и вырезки из газеты "Колымская правда". Очерк "Трасса мужества" Юрия Сёмочкина публиковался в трёх номерах "Колымской правды" в апреле-мае 1972 года. Приведу фрагмент из этого очерка:
"В диспетчерскую заходит Анатолий Беспамятный. Он гладко выбрит, подтянут.
- Привет, ребята! - здоровается он со всеми сразу.
- Привет, инициатор!
Беспамятного так назвали не случайно. Ещё в прошлом году он обратился к руководству с просьбой пройти на "Уралах" от Зелёного Мыса до Москвы, чтобы продемонстрировать достижения советской автомобильной техники.
...Восемь часов утра.
- Ну что, ребята, пора и в путь! - говорит директор автобазы Анатолий Петрович Иванов. Шофёры дружно покидают диспетчерскую. Колонна выходит с базы. Впереди идёт "Урал-375" Анатолия Беспамятного. На лобовом плакате горят слова: "Первый рейс на Андрюшкино посвящается 50-летию СССР и ЯАССР". На боковых: "Решения XXIV съезда КПСС в жизнь!", "Пламенный привет охотникам и оленеводам Андрюшкино от транспортников Зелёного Мыса".
...В пути мы уже третьи сутки, встретили два трактора, идущие из Андрюшкино за лесом. На одном из них, прямо на капоте, транспарант "Укрепим союз серпа и молота!", на втором "Пламенный привет автобазовцам!"
Короткая остановка. "Как?", "Что?", "Сколько километров осталось?", "Никто не заболел?", "Ну и отлично!", "Теперь-то дойдёте, здесь рядышком".
Это "рядышком" преодолевали ещё полдня. Измученные, обросшие, мы смотрели с пригорка на Андрюшкино конечную цель этого трудного рейса".
Вот так в историю района людьми вписывались новые страницы. Хочется поблагодарить Анатолия Павловича Беспамятного за это письмо. Оно как нельзя кстати, особенно если учесть тот факт, что осенью автобазе "Зелёный Мыс" исполняется 50 лет. Жаль лишь, что нередко забывают о людях, чьим трудом рос и развивался наш район.
Алексей КУРИЛО.
Фото из архива А.П. Беспамятного.
