ИA SakhaNews. Железные дороги в Республике Саха (Якутия) динамично развиваются, что требует надёжного кадрового резерва. Как будущих железнодорожников готовят со школьной скамьи и какие профессии самые востребованные в отрасли, рассказал корреспонденту «АиФ» заместитель гендиректора по кадрам и социальным вопросам АО «АК «Железные дороги Якутии» Владимир Мирошник.
Профессия – гарант стабильности
«Я считаю, что железная дорога является самым надёжным видом транспорта, за которым развитие экономики нашего северного края. Поэтому он является гарантом стабильности в жизни человека: это стабильная заработная плата, привлекательный пакет социальных гарантий», - сказал Владимир Мирошник.
По его словам, сейчас наиболее востребованными остаются машинисты тепловозов и их помощники, машинисты специализированной техники, путевых машин и монтёры путей. «Они нужны нам, поскольку расширяется деятельность предприятия, растут объёмы перевозок, реализуются инвестиционные проекты, в связи с чем появляются новые рабочие места. Поэтому нужны в первую очередь высококвалифицированные кадры», - пояснил железнодорожник.
Работники ЖДЯ могут рассчитывать на ряд существенных бонусов от работодателя.
«На предприятии каждые три года заключается коллективный договор, который подписывают работодатель и профсоюз. В соответствии с ним мы берём на себя обязательство выполнять все нормы Законодательства, касающиеся работы в районах Крайнего Севера. Компания обеспечивает компенсацию проезда к месту отдыха для работника и ребёнка, а также частично оплачивает санаторно-курортное лечение сотруднику и ребёнку. Помимо этого колдоговором предусмотрено денежное вознаграждение за сдачу норм ГТО. Работникам предоставляется право бесплатного медицинского обслуживания в Клинико-диагностическом центре АО «АК «ЖДЯ» в установленном порядке», - рассказал Мирошник.
За активное участие в общественно-спортивной жизни организации, спартакиадах, спортивных состязаниях, культмассовых мероприятиях работникам предоставляется два дня отдыха с сохранением средней зарплаты.
При наличии общего и непрерывного стажа работы не менее пяти лет выплачивается вознаграждение в связи с юбилейными датами в размере месячного оклада.
Кроме того, в коллективном договоре предусмотрено оказание материальной помощи в связи с рождением ребенка и бракосочетанием, в связи со смертью близких родственников, а также их семьям на похороны работников, а также неработающих пенсионеров по старости, трудившихся в ЖДЯ более 10 лет и пенсионеров по инвалидности, ушедших на пенсию из компании. За выслугу лет выплачивается надбавка в процентах к тарифной ставке или должностному окладу от 10 до 40 процентов, в зависимости от стажа работы. С 2024 года по решению гендиректора ЖДЯ Василия Шимохина дети до трёх лет, а также дети работников- инвалидов обеспечиваются бесплатным молоком. «Коллективный договор компании признан одним из лучших в республике», - отметил Владимир Мирошник.
Поддержка железнодорожников с большим стажем работы
На предприятии отмечают преданных сотрудников, которые отдали работе на железных дорогах 10, 20, 30 и более лет. Им выплачивают премии, размер которых варьируется в зависимости от количества отработанных лет. У компании есть собственные знаки отличия, которыми награждают лучших сотрудников. Награждённые наградным знаком «Почётный работник железнодорожного транспорта РС(Я)» имеют дополнительную надбавку к заработной плате в размере 10 процентов.
«Также в АО «АК «ЖДЯ» действует паритетная корпоративная пенсионная программа негосударственным пенсионным фондом «Благосостояние». Что это значит? Каждый рубль взноса, который работник перечисляет в фонд, дополняется пропорционально взносами компании, - рассказал Владимир Мирошник. - Таким образом, после выхода на заслуженный отдых, работники также получают ежемесячную пенсию от фонда. Всех пенсионеров стараемся поздравлять с праздниками: 8 марта, 23 февраля, 9 мая, День железнодорожника, приглашаем на мероприятия. В прошлом году был 50-летие начала строительства БАМа, и компания приложила все усилия, чтобы поздравить всех наших бамовцев, которым вручили юбилейные медали. Тематические праздничные мероприятия провели в Якутске, Алдане и Нерюнгри».
Особое внимание в ЖДЯ уделяют спорту. В Алдане и Томмоте есть собственные спортзалы, где сотрудники могут заниматься бесплатно. В Нижнем Бестяхе заключён договор со спорткомплексом, где сотрудники также бесплатно могут позаниматься. А в Нерюнгри и Алдане, помимо спортзалов, арендуют ещё и бассейны.
«У нас ежегодно проходит внутренняя спартакиада, итоги которой подводятся ко Дню железнодорожника, победители получают ценные призы, - сообщил Мирошник. - Также мы участвует в районных спартакиадах, в настоящее время идём на втором месте».
Профильные классы и специальная олимпиада
Компания ведёт большую профориентационную работу со школами. И если изначально упор делали на учащихся 9-10 классов, то последнее время внимание уделяют в первую очередь семиклассникам.
«В этом году мы с инженером по подготовке кадров посещали школы Томпонского, Чурапчинского и Таттинского районов, проводили беседы в школе N25 в Якутске и встречались с родителями, - рассказал Владимир Мирошник. - Мы стараемся максимально расширить кадровый резерв, поскольку в перспективе планируется строительство железной дороги до Магадана, а значит, нужно больше профессионалов. Подобные мероприятия приносят плоды в перспективе, и результат мы сможем увидеть через три-четыре года».
В школах создано пять профильных классов, один из них находится в Нижнем Бестяхе, остальные - в Алдане. Для учащихся проводят специальные лекции, организуют для них экскурсии на предприятия.
«В этом году школьники из Алдана приезжали в Нижний Бестях, где посетили наш профильный техникум. Там им показали студенческое общежитие, учебные тренажёры, на которых ребята оттачивают профессиональные навыки. А в Алдане школьникам из Нижнего Бестяха мы показали депо, станцию и разное оборудование. Также для них совместно с юнармейцами организовали реконструкцию военных действий и праздничный концерт к 23 февраля» - рассказал Мирошник.
Более 12 лет совместно с Дальневосточным государственным университетом путей сообщения и министерством образования Якутии железнодорожники проводят ежегодную предметную олимпиаду, победители которой получают дополнительные баллы при поступлении в этот вуз.
«В Якутию приезжают преподаватели из этого университета, которые проводят контрольные работы по трём предметам: математике, физике и информатике. Те, кто наберёт максимум баллов, получит дополнительные 10 баллов к ЕГЭ - неплохое подспорье для ребят. Участвуя в этой олимпиаде, они получают возможность проверить себя и почувствовать свою самостоятельность при выборе будущей профессии», - рассказал железнодорожник.
В Сибирском и Дальневосточном государственных университетах путей сообщения есть целевые места для студентов. Абитуриентов готовят совместно с республиканским минобром, после чего их направляют на обучение. Их обеспечивают стипендией и местом в общежитии, а также компенсацией на поездку домой на каникулы один раз год. После обучения, согласно договору, они должны отработать на предприятии не менее трёх лет.
«На предприятии существует система поддержки молодых специалистов, которые только начали работу на предприятии. За каждым новым специалистом закрепляется постоянный наставник, и в течение некоторого времени он следит за работой новичка. Проблема тех ребят, которые только приходят из университета, в том, что они, в первую очередь, знают теорию. Поэтому на первых порах все молодые специалисты, вне зависимости от специализации, устраиваются на рабочие специальности. Это необходимо, чтобы понять, как он работает сам и как взаимодействует с коллегами. И все эти нюансы влияют на будущий карьерный рост», - рассказал Владимир Мирошник.
