ИА SakhaNews. В России с 1 июня запущена национальная система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) для импорта автомобильным транспортом из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС): Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии. Новая система призвана обелить рынок, снизить объём контрафакта и создать равные конкурентные условия для бизнеса.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко в Минске заявил, что он и президент РФ Владимир Путин находятся в контакте, чтобы избежать проблем из-за ввода системы СПОТ российской стороной.
"С сегодняшнего дня Россия ввела так называемый СПОТ. Я боюсь, чтобы не было хуже, но тем не менее с президентом Путиным в Астане мы договорились, что мы предпримем все, чтобы здесь не было никаких проволочек и бюрократии лишней. И, самое главное, чтобы исчезли всякие очереди и их не было на границе. Мы сейчас принципиально наблюдаем за тем, что происходит на границе, в контакте с президентом Путиным, чтобы вовремя принять меры. Ну, посмотрим, время покажет", - сказал белорусский лидер.
Основной механизм СПОТ — предварительное информирование налоговых органов о ввозе товара. Импортёры обязаны формировать в системе ФНС электронный документ о предстоящей поставке (ДОПП).
В нём необходимо указать сведения о товаре (наименование, количество, стоимость по ТН ВЭД), данные о продавце и перевозчике, а также предполагаемый пункт пропуска через границу. ДОПП подаётся не позднее чем за два календарных дня до ввоза.
Второй ключевой элемент системы — обеспечительный платеж. Импортёры вносят на единый налоговый счёт сумму, эквивалентную будущим косвенным налогам (НДС и акцизам). ДОПП получает уникальный QR-код, который служит цифровым пропуском для груза.
Обеспечительный платёж будет взиматься не сразу. Для импорта из Армении, Казахстана и Киргизии отсрочка действует до 1 июля 2026 года, для поставок из Беларуси — до 1 ноября. При этом оформление ДОПП и получение QR-кода обязательно уже с 1 июня.
Обеспечительный платёж не требуется для крупнейших налогоплательщиков, участников налогового мониторинга и уполномоченных экономических операторов . Кроме того, на специальных условиях система применяется к поставкам товаров для маркетплейсов.
После ввоза товара и подачи декларации сумма обеспечительного платежа засчитывается в счёт уплаты налогов. Перевозчик обязан иметь при себе QR-код и предъявить его по требованию таможни. При отсутствии кода или расхождении сведений въезд автомобиля на территорию Россию будет запрещён.
Внедрение СПОТ направлено на обеление рынка импортных товаров, поступающих из стран ЕАЭС. Себестоимость «серой» поставки вырастет на 25–60% в зависимости от товарной группы.
СПОТ «обелит» рынок, но переходный период обещает быть болезненным, особенно для малого и среднего бизнеса.
Основные опасения участников рынка связаны с финансовой нагрузкой, логистическими рисками и техническими сложностями на границе. Вот ключевые проблемные зоны, с которыми может столкнуться бизнес в новых условиях:
НДС теперь нужно платить авансом, до продажи товара. Для малых предпринимателей на УСН это прямой удар — они не могут принять налог к вычету и теряют 20 процентов оборота. В связи с этим эксперты прошнозируют рост цен.
Любая ошибка в коде товара или весе — и машина не пропущена. Сборные грузы — в особой зоне риска: один неверный документ блокирует всю фуру. Стоимость простоя — от 10 тысяч рублей в сутки.
Крупнейшие налогоплательщики освобождены от обеспечительного платежа. МСП привилегии не имеет.
