Воздушное судно рейса Нижнеангарск – Улан-Удэ – Иркутск вернулось в аэропорт из-за отказавшего двигателя. При торможении самолет развернуло, он пробил заграждение территории аэропорта, врезался в здание очистных сооружений и загорелся.
Жертвами авиакатастрофы стали два члена экипажа — бортмеханик Олег Барданов и командир воздушного судна Владимир Коломин. Спасены 43 пассажира.
Бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов отметил, что после отказа двигателя командир воздушного судна принял верное решение.
«Он профессионально выполнил заход на посадку на одном двигателе и приземлился точно на ВПП. А вот дальше у меня и моих коллег возникают вопросы. Почему он так грамотно действовал всё это время, и вдруг самолет слетел с полосы и воткнулся в препятствие? Этому могут быть две причины — инженерно-техническая и человеческий фактор. Самое важное, что, жертвуя своей жизнью, командир действовал таким образом, что пассажиры остались живы», — сказал Смирнов.
Эксперты, изучив имеющиеся данные, назвали возможные версии авиапроисшествия. По одной из них, не выдержавшая торможения покрышка шасси Ан-24 могла стать одной из причин его выката за пределы ВПП.
Авиакомпания "Ангара", при выполнении рейса которой самолет Ан-24 совершил аварийную посадку на севере Бурятии, планирует подать ходатайство в министерство транспорта РФ о награждении второго пилота и бортпроводника за профессионализм, мужество и героизм, проявленные во время спасения пассажиров, сообщила в пятницу пресс-служба авиакомпании, передает ТАСС.
