Ленское речное пароходство дает вторую жизнь своему флоту
За последние семь лет, учитывая конъюнктуру перевозок – резкое сокращение генеральных и тарно-штучных грузов и сохранение объемов перевозок нефтепродуктов – пароходство за счет собственных средств переоборудовало в наливные восемь сухогрузных барж. В начале июля 2005 года на Осетровском судоремонтно-судостроительном заводе, где ОАО «ЛОРП» размещает свои заказы, сдана в эксплуатацию еще одна наливная баржа, построенная на базе сухогрузов. Она выгодно отличается от построенных ранее барж тем, что ее грузовые емкости размещены не на главной палубе, а расположены в корпусе.
Данное конструктивное решение позволило увеличить грузоподъемность с 2600 тонн до 2850 тонн. Улучшены все навигационные качества: уменьшилась парусность, улучшен судоводительский обзор толкача, практически отсутствуют остатки нефтепродуктов при выкачке, облегчилась зачистка грузовых танков. Второе дно выполнено в виде безнаборных полуоболочек. Дальнейшее переоборудование сухогрузных барж в наливные будет также проводиться с размещением грузовых танков в корпусе.
Увеличение провозной способности наливного флота увязывается с перспективой развития нефтегазового комплекса республики, выходом железной дороги на Якутск, сообщает пресс-служба ОАО «ЛОРП».
Алексей Марущенко заключил досудебное соглашение о сотрудничестве, поэтому его дело будет рассматриваться в особом порядке Белгородским районным судом.