ИА SakhaNews. Лучшие умы нижегородской Академии водного транспорта прибыли в Якутск, чтобы помочь транспортной компании «ЛОРП» преодолеть трудности, связанные с мировым финансовым кризисом. Совместно с нижегородцами будет разрабатываться план развития предприятия до 2020 г., который должен быть готов уже к 1 августа текущего года. Об этом сегодня сообщил на пресс-конференции генеральный директор компании Евгений Чистяков. Правда, какой бы эффективной ни была поддержка ученых, все-таки решающее значение имеют дополнительные финансовые вливания, без которых компании не выбраться из кризиса.
Сегодня предприятие переживает не самые лучшие времена. Одна из острых проблем - банковские кредиты, точнее, их высокие процентные ставки. В настоящее время общая сумма кредитов Ленского объединения речного пароходства составляет 600 миллионов рублей. Для крупной компании в принципе это небольшие деньги, потому как ранее, по утверждению Чистякова, они брали кредиты свыше одного миллиарда рублей, и им удавалось погашать долги. Проблема в другом - банки предоставляют кредиты под высокие процентные ставки, а они существенно бьют по карману предприятия.
Нам предоставляют кредиты под очень высокий процент - 23 % годовых. В условиях мирового финансового кризиса это существенные деньги для компании, поэтому тянуть ношу тяжело. Вот, если бы банки пошли на уступки предприятию - уменьшили процентные ставки до 15, 5 % - это было бы существенным подспорьем для предприятия, прокомментировал Чистяков.
Кстати, на вопрос, есть ли сегодня у «ЛОРПа» задолженность по заработной плате, генеральный директор ответил, что им удалось покрыть задолженность по зарплате.
Напомним, что в декабре прошлого года компания числилась в списках предприятий республики, имеющих большие долги по заработной плате. Гендиректор также заверил журналистов, что не ожидается никакого массового сокращения персонала. За двенадцать лет численность работников транспортной компании сократилась с пяти тысяч человек до 2800 человек. Кстати, чтобы поднять боевой дух коллектива, генеральный директор в декабре прошлого года подписал приказ о недопущении массового сокращения на предприятии.
Также на пресс-конференции глава ЛОРПа сообщил, что впервые за последние годы пароходство столкнулось с проблемой отсутствия накопленного груза в порту Осетрово. Договоры с клиентурой на перевозку заключены, а везти нечего. Основной причиной можно назвать предвзятость ОАО «Трансконтейнер» в части выделения контейнеров на станциях отправления грузовладельцам, заключившим договоры с ОАО «ЛОРП». В порту в ожидании загрузки стоят сегодня девять судов: сухогрузы, буксиры, баржи - общей грузоподъемностью около 12 тысяч тонн. Пеледуй готов подать под налив в Осетрово десять танкеров. Несвоевременная отправка грузов грозит срывом завоза на малые реки - Амгу, Алдан, Вилюй, которые уже вскрылись и куда флот может пройти только по большой воде.
Сегодня к работе в навигацию готовятся 272 судна, в том числе 230 единиц транспортного флота. Планируется перевезти нефтеналивных грузов на уровне прошлого года, в Арктику намечено доставить около пятисот тысяч тонн грузов. В рамках программы модернизации и строительства флота готовится к сдаче танкер «Ленанефть - 2004». Подкрепленный двойным дном и бортами он будет работать в Арктике. В Жатае под бункербазу оборудуется «Ленанефть-3».
