Артем Гарский.
Молодежь понимает, зачем нужна железная дорога в Якутии
Национальная Академия интеграции интеллектуального потенциала «Шаг в будущее» совместно с республиканским обществом «Знание», молодежным крылом партии «Единая Россия» и Министерством транспорта, связи и информатизации Республики Саха (Якутия) провели на кафедре политологии исторического факультета Якутского госуниверситета круглый стол для студентов, аспирантов и лидеров молодежных студенческих организаций на тему: «Железная дорога: pro end contra».
Сегодня, когда железнодорожная магистраль АЯМ уже реально подойдет к столице республики в 2008-2010 годах , весьма актуально звучат вопросы ее социально-экономического воздействия на весь уклад жизни Якутии, которая никогда ранее не имела железных дорог на своей территории.
Поэтому на круглом столе задавались и обсуждались самые разные вопросы. Например, кому больше выгодна эксплуатация дороги: федеральному центру или республике? Как изменится демографическая ситуация? Выдержат ли конкуренцию другие традиционные для Севера виды транспорта - авиация и речной флот? Как пройдет адаптация местного населения к изменениям, которые неизбежно возникнут с приходом в Якутск железной дороги, круглогодично доступной всем?
Однако эти, на первый взгляд, «простенькие» вопросы, еще недавно были очень острыми и вызывали дискуссии о необходимости строительства железных дорог на Севере, причем было немало и его противников. Многие серьезно опасались, что местное коренное население не сможет выдержать интенсивного давления цивилизации, «свободного» ввоза в республику наркотиков, СПИДа и других заразных и не типичных для северян болезней. А также «агрессии» изворотливых и, несомненно, лучше подготовленных к конкурентной борьбе «материковских» коммерсантов и предпринимателей, которые не только вытеснят с рынка вакансии профессий местное население, но и навяжут свои правила и взгляды, а в борьбе с потоками алкоголя не имеющие против него иммунитета северяне проиграют и погибнут.
Словом, целый клубок подобных страхов и опасений был присущ для споров в середине девяностых годов прошлого столетия на этапе становления первого участка железнодорожной линии Беркакит-Томмот на АЯМе.(370 км.)
Серьезные, весьма уважаемые в народе и в правительственных кругах ученые, писатели, политики предлагали остановить стройку в Томмоте и не «пускать» ее дальше на север, а к «железке» из Якутска построить 440 км хорошей асфальтированной автомобильной дороги, чтобы можно было осуществлять пассажирские и грузовые перевозки с этой конечной станции.
Но эксплуатация железной дороги на участке Беркакит –Томмот с конца 1997 года показала, что все эти разговоры надуманы, опасения не имеют под собой никакой почвы, а вот экономическая и социальная выгода - налицо.
Этнос народа саха и экология республики никак не пострадали. Наоборот, духовная культура двинулась вперед семимильными шагами. И, главное, два густо населенных и многонациональных южных промышленных района республики – Нерюнгринский и Алданский, – по территории которых проходит построенный участок АЯМа, давно «забыли» о муках и проблемах пресловутого Северного завоза грузов, о постоянной угрозе замерзания из-за вечной проблемы нехватки угля и энергетического топлива.
Студенты и лидеры молодежного движения республики, всесторонне обсудив проблемы строительства железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск и совмещенного автомобильно-железнодорожного моста через реку Лена под Якутском, пришли к единому мнению, что начало эксплуатации железной дороги, которая будет построена до Якутска в ближайшем будущем, станет благотворным для экономического, социального и культурного развития, как столицы Якутии, так и всей республики.
Участники круглого стола приняли меморандум , в котором, в частности, говорится: «строительство и эксплуатация железной дороги потребуют активного участия молодежи республики, откроют перспективы для развития инфраструктуры: будут созданы новые рабочие места, появятся новые для республики специальности, утвердится высокая культура взаимодействия».
Вместе с тем студенческий актив отметил, что эта стройка будет сопровождаться и негативными процессами экологического, демографического характера, что тоже потребует определенных усилий со стороны якутской молодежи.
В этой связи принято обращение к молодежи Якутии, состоящее всего из двух пунктов:
- овладевать профессиями, которые связаны со строительством и эксплуатацией железнодорожного транспорта, и которые окажутся востребованными в социальной инфраструктуре вокруг железной дороги;
- молодежи населенных пунктов, по территории которых будет проходить железная дорога, подготовить себя к предстоящим изменениям, осознавая свою высокую ответственность за себя и за свою родную республику.
https://1sn.ru/images/empty.jpeg
2006-02-20T18:13:00+09:00
Версия для печати
20.02.2006 18:13
Лента новостей
Кто принял участие в военно-патриотическом параде в Якутске
Никаких новых договоренностей по перемирию к Дню Победы достигнуто не было
1 В Белгородском округе объявлена опасность БПЛА. Ранен боец спецподразделения
1 В Якутске офицеры УФСИН поздравили ветеранов-«детей войны» с Днём Победы
«Бессмертный полк» прошёл по главной улице приленского города Олёкминска
1 Военные парады в честь 81-летия Победы прошли на Дальнем Востоке
210 км отделяет ленский ледоход от территории Якутии
1 «Ветер-ветрило, зачем ты так сильно веешь?» О погоде в Якутии
Их подвиги будут жить вечно!..
Поздравляем с 81-й годовщиной Победы в Великой Отечественной войне!
Тимптонский район в годы Великой Отечественной войны: трудный путь к Победе
В аэропорту Среднеколымска размыло взлетную полосу
Уничтожен уже 101 летевший на Москву беспилотник
Какова вероятность передачи хантавируса между людьми?
«РИК Плюс» поздравил якутян, которые помнят самый первый День Победы
Авиасообщение с южными аэропортами России частично возобновлено
Волонтеры из Якутии доставили гумпомощь для интерната в ЛНР
1 Вручены дипломы первым выпускникам республиканской кадровой программы "Якутия - земля героев"
1 В Новосибирске на баннере ко Дню Победы зоопарк разместил обезьяну
5 Жители Украины стали чаще говорить на русском языке
В Улан-Удэ двое рабочих упали с высоты при строительных работах
2 Правительство Японии направит в Россию экономическую делегацию
Мемориал воинам-якутянам открыли в Калужской области
2 Приостановлена работа аэропортов юга России: украинский БПЛА попал в здание аэронавигации
Знаменитая британская певица впала в кому после операции
2 Юнармейцы будут нести вахту памяти у Знамени Победы
2 Память. У нее было 159 детей. Это не опечатка, не ошибка
За комментарии в соцсетях против жителя Читы завели уголовное дело
В Якутске владельцам участка, затопленного сточными водами, выплатили компенсацию
График ремонтных работ энергетиков с 12 по 31 мая
Пассажиропоток в вагонах АО «АК «ЖДЯ» продолжает расти
Красные гвоздики легли к памятникам героям-фронтовикам в Парке Победы
10 ВСУ нанесли 887 ударов беспилотной авиацией и артиллерией. Заявление Минобороны РФ
В Якутии закрылись последние действовавшие ледовые переправы
Спасатели на вертолете эвакуировали женщину и ребенка, застрявших в охотугодьях
1 Знамя Победы реет над самым большим городом на вечной мерзлоте
При строительстве Сахалинского перехода будет применен опыт Крымского моста
Энергетики ЦЭС поздравляют с Днем Победы ветеранов
Ветер до 23 м/с и мокрый снег с дождем ожидаются в пятницу на территории ДФО
В Бердигестяхе открыли мемориал участнику СВО, работнику ГУП «ЖКХ РС(Я)»
Все новости
«Бессмертный полк» прошёл по главной улице приленского города Олёкминска
Олекминчане освобождали Крым, Украину, Беларусь, воевали под Москвой, в Сталинграде, на Курской дуге, задали жару в Европе и в Берлине.
