Артем Гарский.
Молодежь понимает, зачем нужна железная дорога в Якутии
Национальная Академия интеграции интеллектуального потенциала «Шаг в будущее» совместно с республиканским обществом «Знание», молодежным крылом партии «Единая Россия» и Министерством транспорта, связи и информатизации Республики Саха (Якутия) провели на кафедре политологии исторического факультета Якутского госуниверситета круглый стол для студентов, аспирантов и лидеров молодежных студенческих организаций на тему: «Железная дорога: pro end contra».
Сегодня, когда железнодорожная магистраль АЯМ уже реально подойдет к столице республики в 2008-2010 годах , весьма актуально звучат вопросы ее социально-экономического воздействия на весь уклад жизни Якутии, которая никогда ранее не имела железных дорог на своей территории.
Поэтому на круглом столе задавались и обсуждались самые разные вопросы. Например, кому больше выгодна эксплуатация дороги: федеральному центру или республике? Как изменится демографическая ситуация? Выдержат ли конкуренцию другие традиционные для Севера виды транспорта - авиация и речной флот? Как пройдет адаптация местного населения к изменениям, которые неизбежно возникнут с приходом в Якутск железной дороги, круглогодично доступной всем?
Однако эти, на первый взгляд, «простенькие» вопросы, еще недавно были очень острыми и вызывали дискуссии о необходимости строительства железных дорог на Севере, причем было немало и его противников. Многие серьезно опасались, что местное коренное население не сможет выдержать интенсивного давления цивилизации, «свободного» ввоза в республику наркотиков, СПИДа и других заразных и не типичных для северян болезней. А также «агрессии» изворотливых и, несомненно, лучше подготовленных к конкурентной борьбе «материковских» коммерсантов и предпринимателей, которые не только вытеснят с рынка вакансии профессий местное население, но и навяжут свои правила и взгляды, а в борьбе с потоками алкоголя не имеющие против него иммунитета северяне проиграют и погибнут.
Словом, целый клубок подобных страхов и опасений был присущ для споров в середине девяностых годов прошлого столетия на этапе становления первого участка железнодорожной линии Беркакит-Томмот на АЯМе.(370 км.)
Серьезные, весьма уважаемые в народе и в правительственных кругах ученые, писатели, политики предлагали остановить стройку в Томмоте и не «пускать» ее дальше на север, а к «железке» из Якутска построить 440 км хорошей асфальтированной автомобильной дороги, чтобы можно было осуществлять пассажирские и грузовые перевозки с этой конечной станции.
Но эксплуатация железной дороги на участке Беркакит –Томмот с конца 1997 года показала, что все эти разговоры надуманы, опасения не имеют под собой никакой почвы, а вот экономическая и социальная выгода - налицо.
Этнос народа саха и экология республики никак не пострадали. Наоборот, духовная культура двинулась вперед семимильными шагами. И, главное, два густо населенных и многонациональных южных промышленных района республики – Нерюнгринский и Алданский, – по территории которых проходит построенный участок АЯМа, давно «забыли» о муках и проблемах пресловутого Северного завоза грузов, о постоянной угрозе замерзания из-за вечной проблемы нехватки угля и энергетического топлива.
Студенты и лидеры молодежного движения республики, всесторонне обсудив проблемы строительства железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск и совмещенного автомобильно-железнодорожного моста через реку Лена под Якутском, пришли к единому мнению, что начало эксплуатации железной дороги, которая будет построена до Якутска в ближайшем будущем, станет благотворным для экономического, социального и культурного развития, как столицы Якутии, так и всей республики.
Участники круглого стола приняли меморандум , в котором, в частности, говорится: «строительство и эксплуатация железной дороги потребуют активного участия молодежи республики, откроют перспективы для развития инфраструктуры: будут созданы новые рабочие места, появятся новые для республики специальности, утвердится высокая культура взаимодействия».
Вместе с тем студенческий актив отметил, что эта стройка будет сопровождаться и негативными процессами экологического, демографического характера, что тоже потребует определенных усилий со стороны якутской молодежи.
В этой связи принято обращение к молодежи Якутии, состоящее всего из двух пунктов:
- овладевать профессиями, которые связаны со строительством и эксплуатацией железнодорожного транспорта, и которые окажутся востребованными в социальной инфраструктуре вокруг железной дороги;
- молодежи населенных пунктов, по территории которых будет проходить железная дорога, подготовить себя к предстоящим изменениям, осознавая свою высокую ответственность за себя и за свою родную республику.
https://1sn.ru/images/empty.jpeg
2006-02-20T18:13:00+09:00
Версия для печати
20.02.2006 18:13
Комментарии: 0
Лента новостей
240 детей из Белгородской области отправились на отдых на Азовское море
На севере Якутии ожидаются дожди, на юге без осадков. О погоде 26 июня
Здесь стояли насмерть: позади была Москва...
Печальный урок извлекли участники первой кадровой программы "Якутия - земля героев"
В Якутии с начала купального сезона утонули 11 человек, включая двоих детей
Молдавия опубликовала черный список российских артистов
В Крыму временно ограничили электроснабжение
В России могут разрешить конфисковать имущество после смерти фигуранта
Спортсмены из 24 регионов приедут в Якутск на чемпионат РФ по стрельбе из лука
1 Политический демарш или техническое решение? Пропажа приложений VK из App Store
Логистика больших расстояний. Общий доход ЖДЯ за год составил 13,4 млрд рублей
2 Режим ЧС объявлен в Нерюнгринском районе Якутии
В «белковой» молочке нашли растительные жиры, кишечную палочку и скрытый сахар
2 Хватит! Пора возвращать правило «двух ключей»!
4 Drivee поможет организовать дополнительную транспортную инфраструктуру на Ысыахе Туймаады
График ремонтных работ энергетиков с 26 июня по 12 июля
1 "Убивают не землетрясения, убивают строения, которые падают..."
1 Жатайская судоверфь построит первый разборный мост для малых рек
Как будет проходить Ысыах Туймаады
В Покровске мужчина зарезал знакомого во время ссоры в квартире
Жительница Якутска перевела мошенникам около 6 млн рублей, чтобы «снять порчу»
Сотрудникам Усть-Янской ЦРБ выплатили компенсации
В двух районах Якутии высокий риск лесных пожаров
Пропавший в Приморье Robinson R44 не могут найти. Вертолет МЧС вернулся в Хабаровск
2 Житель Якутска госпитализирован с серьезными травмами после падения с электросамоката
На севере Якутии «Сахаэнерго» подключило к электросетям 69 новых объектов
Житель Якутии обнаружил артефакт времён Екатерины II
2 Срок переноса памятника Солженицыну отложили до конца года
Во время погружения в районе бухты Русской погиб дайвер
Очередная партия гуманитарной помощи из Якутии передана адресатам в зоне СВО
В Якутии судят работника судоремонтного завода, подозреваемого в краже электрокабелей
«Теремок» в Якутске теперь стал памятником. История здания, пережившего войну и время
1 Верховный Суд Якутии подтвердил приговор злоумышленнику, лишившему приятеля памяти и речи
От школьной скамьи до карьеры: как «Полюс Алдан» растит золотодобытчиков в Якутии
В Нерюнгринском районе готовы ввести муниципальный режим ЧС в лесах
1 В федеральном вузе в Якутии откроют учебные IT-программы
Работники «Сахаэнерго» вносят вклад в федеральную историю «оБЕРЕГАй»
Якутян приглашают на «День молодёжи. Мечта. Гордость. Единство»
Силы МЧС России подключились к поискам пропавшего 21 июня вертолета
На реках в Булунском и Чурапчинском районах утонули двое человек
Все новости
Печальный урок извлекли участники первой кадровой программы "Якутия - земля героев"
Назар Петров: А, быть может, якутские власти не хотят, чтобы ветераны Спецоперации шли во власть, вопреки неоднократным пожеланиям Президента страны Владимира Путина?! Фото: rg.ru
