ИА SakhaNews. Первый из трех коффердамов (металлические конструкции, с помощью которых будет вестись устройство фундаментов под пилоны), задействованный в проекте строительства мостового перехода через реку Лену, перешел в плавучее состояние в Якутии, передает ТАСС.
«Первый коффердам Ленского моста перешел в плавучее состояние. Начавшийся на реке Лене паводок обеспечил плановое затопление устроенного затона, в котором размещены коффердамы для строительства пилонов Ленского моста. Конструкция удерживается в проектной зоне системой тросов и якорей и находится под постоянным контролем специалистов», - говорится в сообщении государственного казенного учреждения Республики Саха (Якутия) «Дирекция по строительству Ленского моста».
Уточняется, что речь идет о коффердаме N9 - самом крупном из трех наплавных коффердамов, которые используются при строительстве моста через Лену. Его диаметр составляет 46 м, высота - 17,32 м и вес - 2 834 тонны. «Это сравнимо с высотой пятиэтажного здания и половиной футбольного поля. Его сборка велась непосредственно в пониженной отметке у берега, рассчитанной с учетом последующего подъема воды в период паводка», - говорится в сообщении.
На каждом коффердаме нанесены специальные отметки всплытия, по которым строители контролируют изменение положения конструкций во время прохождения паводка. После достижения необходимых условий коффердам будет отбуксирован флотом в проектное положение в русле реки, где его зафиксируют для последующего устройства сухих рабочих зон под сооружение фундамента мостовой опоры.
Основной этап строительства моста стартовал в октябре 2024 года. Мост пройдет от села Старая Табага (городской округ Якутска) до села Хаптагай Мегино-Кангаласского района. Мост включен в нацпроект "Инфраструктура для жизни" и является ключевым объектом развития транспортной инфраструктуры республики. Он позволит соединить Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путем и свяжет федеральные автомобильные дороги "Лена" и "Колыма" с автодорогой "Вилюй", то есть фактически Восточную часть России с побережьем Охотского моря.
- Мда уж 19.05.2026 08:13
Чтоб мост связал Лену и Колыму, мост надо было строить с 203 квартала, по островам, и тогда мост был бы еще и достопримечательностью. А так - 40 км ехать в одну сторону, потом 40 км по другому берегу в оборатном направлении, и вот только тогда ты связан с Леной и Колымой... нехилый крюк 80 км? По деньгам тоже самое что на пароме, на бензин уйдет.