Кроме того, он говорит о необходимости корректировки государственной политики в сфере закупок зарубежной авиатехники с применением тарифных и нетарифных мер в направлении повышения доли приобретения пассажирских гражданских судов, производимых корпорацией Boeing, более плотного сотрудничества с этой компанией, что поможет снизить санкционное давление на Россию.
Гутенев также считает необходимым изменить диспропорцию ценообразования на авиационную технику. Сейчас из-за налогового дисбаланса дорогие иностранные самолеты обходятся авиакомпаниям дешевле российских. А из-за регистрации воздушных судов за границей только за 2 года российский бюджет недополучил 225 млрд рублей таможенных пошлин.