Как сообщили ИА SakhaNews в пресс-службе Ленского речного пароходства, отставание произошло из-за снижения перевозок песчано-гравийной смеси вследствие завершения строительства участка трубопровода «Восточная Сибирь-Тихий океан». Уменьшились и перевозки леса на средней Лене.
Снижены объемы перевозок генеральных грузов из Осетровского речного порта, светлых нефтепродуктов с Усть-Кутской нефтебазы. А вот нефтяного котельного топлива с Талаканского месторождения в п.Витим стали перевозить больше.
На малые и быстро мелеющие реки завезены все запланированные объемы грузов. Закончена доставка муки, пиломатериалов, каменного угля, нефтепродуктов и сырой нефти в пункты рек Амга и Вилюй. С Вилюйского месторождения вывезен весь объем газоконденсатного топлива, в том числе для потребителей Крайнего Севера.
В двадцатых числах июля откроется арктическая навигация. Весь флот, необходимый для работы на Севере, готов. Получателям арктических улусов планируется завезти грузы - в основном, нефтепродукты наливом и каменный уголь – в объемах средних многолетних, около 500 тысяч тонн.
Арктическая навигация во многом определит итоги всей работы речников в навигацию.