Общественные слушания по ВСТО стали для некоторых политической трибуной
В Якутске прошли общественные слушания по проекту строительства Восточного нефтепровода по маршруту "Восточная Сибирь - Тихий океан". Газета «Якутия» публикует сегодня точку зрения заместителя главного инженера ОАО "Сахатранснефтегаз", кандидата химических наук В.П.Романова.
Он, прежде всего, отметил, что строительство нефтепровода как трубопроводной системы не является для Якутии чем-то совершенно новым. «В республике построены и около 40 лет эксплуатируются магистральные трубопроводы диаметром свыше 500 мм. В настоящее время их общая длина составляет около 2000 км, кроме того, существует не менее 1000 км газопроводов-отводов меньшего диаметра. Имеются и подводные переходы через реки Вилюй и Лена, при этом ленский переход относится к мировым рекордам по длине преодоления речных преград.
К городу Якутску подходят три нитки магистрального газопровода полосой около 200 м, однако отрицательного экологического воздействия горожане не ощущают, судя по очень активному их поведению (сбор ягод, грибов, рыбалка, охота) иногда даже в охранной зоне газопроводов. Гораздо большие опасения вызывает, к примеру, огромное количество мест несанкционированного выброса мусора, а также наша "знаменитая" свалка на Вилюйском тракте, реально затрагивающая здоровье всех без исключения жителей г. Якутска, которая, кстати, почему-то практически не волнует "зеленые" движения».
Практика эксплуатации трубопроводов в условиях Центрального региона показала несомненные преимущества подземной прокладки. Это связано со значительно меньшими температурными деформациями и напряжениями, возникающими в теле трубы при годовых колебаниях температуры: до 100°С при наземной прокладке и до 12°С -- на нормативной глубине заложения при подземной прокладке. В свое время отсутствовал опыт прокладки газопроводов для условий Якутии, поэтому они строились как в наземном, так и подземном исполнении. Однако после известной аварии 1987 года, причиной которой стали именно температурные деформации наземного участка газопровода, все магистральные газопроводы были переуложены с заглублением не менее 0,8 м., пишет В.П.Романов.
Для подводных переходов будущего нефтепровода риск оценивается с вероятностью в десять минус седьмой степени. Для сравнения, точно такая же вероятность существует в практике авиационных катастроф, между тем авиация считается наиболее безопасным видом транспорта.
Автор напоминает, что будущий нефтепровод попадает фактически в самый центр нефтяных месторождений нашей республики, что позволит вовлечь их в промышленное производство. «Не в очень далеком будущем возникнет вопрос строительства и трансконтинентального магистрального газопровода. Учитывая накопленный к тому времени опыт прокладки трубопроводных систем (нефтепровода), а также возможность использования созданной инфраструктуры (автодороги, линии электропередач, вертолетные площадки, вахтовые поселки), логично предположить, что трасса будущего газопровода пройдет параллельно нефтепроводу, что даст возможность задействовать и газовые месторождения, расположенные в том же регионе. Среди них можно назвать уникальное Чаяндинское с запасами 1,2 трлн. м3. Если бы такое месторождение использовалось для газификации Центрального региона, то запасов месторождения хватило бы на 1000 (!) лет. Но поскольку такого населения на юго-западе нет, правильнее вовлечь Чаянду в промышленную разработку для газификации Дальнего Востока и возможных экспортных поставок. Важно отметить, что в энергетическом эквиваленте запасы природного газа почти в десять раз превышают разведанные запасы нефти. Такое же соотношение можно ожидать и в финансовых поступлениях при разработке месторождений».
В.П.Романов с сожалением заметил, пишет «Якутия», что общий фон общественных слушаний произвел на него как на профессионала негативное впечатление: многие выступления оказались чересчур политизированными, начиная от безосновательного обвинения в коррупции региональной власти и личностных выпадов в адрес руководителей, заканчивая популистскими предложениями "озолотить" жителей республики -- выдать каждому по 100 акций и по 30000 рублей... К сожалению, на этом фоне действительно деловые выступления иногда терялись или отходили на задний план.
Справка
Строительство Восточного нефтепровода по маршруту "Восточная Сибирь - Тихий океан" (отсюда сокращенное название "ВСТО"), должно обеспечить выход России на рынок энергоносителей Азиатско-Тихоокеанского региона. Благодаря реализации проекта из города Тайшет в Иркутской области через г. Сковородино в Амурской области и далее - к Японскому морю в Приморском крае можно будет перекачивать до 80 млн тонн нефти в год. Главными ее покупателями станут Китай и Япония. Проект обещает стать самым масштабным в Сибири после строительства Байкало-Амурской магистрали. Суммарные инвестиционные затраты - $11,5 млрд. Разработкой и реализацией занимается компания "Транснефть".
https://1sn.ru/images/empty.jpeg
2006-08-24T09:53:00+10:00
Версия для печати
24.08.2006 09:53
Лента новостей
Когда начнётся переход на новую систему высшего образования?
За что арестован экс-гендиректор Аэрофлота, а ныне советник Чемезова?
Экс-губернатор станет послом РФ в Абхазии
Госдума сняла ограничения на продажу конфискованных жилья и земли
Семьи с детьми смогут претендовать на ипотечные каникулы
По Крымскому мосту можно будет провозить в машине до 200 литров топлива
В Якутии расследуют происшествие с моторной лодкой
Летний спортивный сезон в Крыму фактически свёрнут
1 В России взлетели продажи «волшебных таблеток» для бензобака
1 НДФЛ для сверхбогатых россиян предлагают увеличить до 35 процентов
В Приамурье авиакомпания выплатит дополнительно 7 млн рублей родственникам погибшей семьи
Якутяне заключают контракты на прохождение военной службы в зоне СВО
1 Нехватка газа в Хабаровском крае может стоить бюджетам 180 млрд рублей
1 В Турции умер российский турист, в больнице ему отказали в госпитализации
1 В селе Октемцы Хангаласского района к сетевому газу подключили 11 тысяч домов
График ремонтных работ энергетиков с 24 июня по 10 июля
1 Во время Ысыаха Туймаады в Якутске организуют специальные автобусные маршруты
Лимиты в регионах: Россия переходит на новую систему регулирования ресурсов
Перед работниками «Теплосети+» погасили долг по зарплате
Энергетики очистили от мусора береговую зону Якутской ТЭЦ
В Пятигорске предотвратили двойной теракт. Арестованы две злоумышленницы
1 ФНС ужесточает взыскание, эксперты предупреждают о волне дефолтов
Режиссёра Звягинцева внесли в базу украинского «Миротворца»*
«ЯкутПНИИС» погасил огромный долг по зарплате. После вмешательства прокуратуры
Якутские и камчатские энергетики обменялись опытом бережливого производства
1 Ушёл из жизни легендарный «контрразведчик» советского кино
Как можно будет проехать в Ус Хатын на Ысыах Туймаады-2026
«Ысыах Туймаады –2026»: актуальная схема палаточного городка
3 ВСУ жестоко расправилось с супругами из-за подозрения в лояльности к России
В Якутске работника «управляйки» по эксплуатации нежилого фонда подвели шпионские штучки
Концерн «Калашников» сделает винтовку СВЧ в штурмовом варианте
Автобус с 24 российскими туристами попал в ДТП в Китае
В Якутии врач продлил отпуск знакомой с помощью липового документа
6 Охота на льдине в Якутии. Как беспечность обернулась огромным штрафом
7 Мечты, цифры и риски. Что на самом деле приняли депутаты Ил Тумэна
Малый бизнес стал массово переходить на кредиты с плавающей ставкой
2 Долги россиян и бизнеса по налогам выросли до рекордных 4 трлн рублей
В Приморье выпускник впервые в истории края сдал ЕГЭ на 400 баллов
В Якутии тушат девять лесных пожаров на площади 1,4 тысячи га
1 Купаться только по правилам! В Якутске усилен контроль за безопасностью на воде
Все новости
Ушёл из жизни легендарный «контрразведчик» советского кино
Михаил Ножкин умел говорить со зрителем честно, будь то экранный образ, стихотворная строка или задушевная песня.
