Курило Алексей Дмитриевич
Курило Алексей Дмитриевич родился 4 января 1968 года в городе Рубцовске Алтайского края.
В 1970 году семья переехала в Нижнеколымский район, в посёлок Черский.
В 1975-1985 годах учился в Черской средней школе номер один.
В 1991 году окончил заочное отделение Новосибирского автотранспортного техникума, факультет «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей».
1985-1997 гг. - работал на автобазе «Зелёный Мыс» (п.Черский).
1986-1988 гг. - проходил срочную службу в Советской Армии.
С 1 января 1997 года работает в редакции газеты «Колымская правда». С октября 2015-го - редактор этой газеты.
В конце 90-х – начале 2000-х годов сотрудничал с республиканскими газетами «Вся республика», «Наше время», «Якутия».
Сейчас в основном работает с НВК «Саха», «Улусмедиа» и Информационным агентством SakhaNews, периодически – с районными газетами Чукотки.
С 2002 года неоднократно избирался депутатом райсовета, а с 2014 года возглавляет районный Совет депутатов МР «Нижнеколымский район».
В 2004 году в Якутске вышла в свет его книга «На самом краешке арктической земли», в 2009 году – «В течении нижнем великой Колымы», в 2016 году – «Все мы дети колымской земли».
Всероссийский ежегодный конкурс журналистов «Экономическое возрождение России» направлен на стимулирование развития экономического направления в отечественной журналистике, объективного отражения средствами массовой информации проблем становления и успехов отечественного предпринимательства.
Компетентное жюри отметило активное участие журналистов, широкий географический охват, профессиональный уровень участников, злободневность и разнообразие проблематики, форм подачи тематики конкурсных работ.
Основные темы работ, предоставленных на нынешний конкурс: «Современное состояние экономики России, ее отдельных отраслей», «Реализация приоритетных национальных проектов», «Особенности экономического развития региона», «Социальная ответственность бизнеса и этика предпринимательства» и др.
Аномальная трасса «Колыма» начала «уходить» под землю. Магаданская область и часть Якутии могут остаться без нормального автомобильного сообщения.
