Первое совещание Координационного совета речников Ленского бассейна прошло в Якутске
ИА SakhaNews. Вчера в Якутске прошло первое совещание межрегионального Координационного совета предприятий водного транспорта Ленского бассейна. В совещании приняли участие руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса РФ Александр Давыденко, министр транспорта, связи и информатизации РС(Я) Владимир Членов, руководители транспортных предприятий Якутии, Иркутской и Магаданской областей, Чукотского автономного округа.
Владимир Членов призвал обратиться к опыту других отраслей, где реальная координация уже налажена. Он отметил, что во многом благодаря постоянному контакту, который в течение пятнадцати лет поддерживают речники Якутии и Иркутской области, удалось совместно преодолеть ряд общих проблем. «В частности, вот уже восемь лет, - напомнил В.Членов, - проблемы «северного завоза» просто нет, она решена благодаря межрегиональному сотрудничеству. Но есть масса других, требующих решения, в том числе и на высшем государственном уровне, конкретных вопросов. Сейчас заговорят «генералы» и мы все увидим эту конкретику».
И действительно, в выступлениях генеральных директоров конкретных проблем было озвучено достаточно.
«При сохранении нынешнего отношения к речному флоту, - сказал гендиректор ОАО «Колымская судоходная компания» Сергей Пичугин, - мы продержимся еще лет 8 – 10: на старых кадрах, старых судах… Без поддержки государства развитие речного транспорта на Крайнем Севере вообще нереально. Например, для нашего предприятия стоимость тонны топлива – 31 тысяча рублей, - это больше, чем треть себестоимости перевозок. Всем известно, что в цене топлива примерно половина – это различные налоги и сборы. Мы считаем, что давно назрел вопрос о пересмотре этих налогов и вообще всего налогообложения для предприятий Крайнего Севера с сезонным характером работы. Сегодня мы не можем формировать сокращенные экипажи, хотя в советское время это было официально разрешенной практикой, не можем принимать на командные должности иностранных граждан – где брать кадры? Бесконечные федеральные сертификации, как профессиональные, так и экологические, всегда выливаются для нас в огромные затраты. Требования надзорных органов зачастую доходят до абсурда, не учитывают реальной обстановки…»
Гендиректор Осетровского речного порта (Иркутская область) Василий Толмачев поддержал коллегу: «При нынешней нормативно-правовой базе, действиях надзорных органов мы даже при всем желании не можем вкладывать средства в обустройство маршрутов, в строительство гидротехнических сооружений. Скажем, разрушился в порту Осетрово пассажирский причал – построить новый мы, оказывается, не имеем права. В результате уже несколько лет не работаем по пассажирским перевозкам на линии Осетрово – Якутск.
Не ведутся углубительные работы на боковых реках, в бюджете следующего года это даже не предусмотрено. А ведь там вообще нет никаких дорог – только речной транспорт в период навигации. Сегодня мы выполняем межрегиональные пассажирские перевозки, например, Осетрово – Киренск – Пеледуй и испытываем те же проблемы с устареванием флота, что и «Пассажирское районное управление» Якутска. Считаю, что и вопросы обновления пассажирского флота должны решать оба наши региона, совместно. Несколько лет мы добивались возобновления практики координационных советов. Надеюсь, что сегодня мы придем к этому решению».
Как подытожил А.Давыденко, вопрос о координации перевозок на речном транспорте приобрел сегодня решающее значение для того, чтобы оживить экономику регионов. «Сегодня, - отметил А.Давыденко, - в связи с обеспечением работ в нефтегазовой отрасли речь об огромном увеличении перевозок. Сегодня представители «Транснефти» говорили о небывалых масштабах планируемых перевозок. Не соглашусь! Опыт подобных работ у речников имеется – еще со времен СССР. И он показывает, что успех невозможен без существования координирующих органов на транспорте. Речной совет всех предприятий бассейна Лены, который мы сегодня создаем, должен будет скоординировать работу федеральных, региональных органов власти, надзорных органов и бизнес-структур. Задача в том, чтобы бизнес не испытывал препятствий в развитии».
https://1sn.ru/storage/posts/8515.jpg
2006-10-26T09:04:00+10:00
Версия для печати
26.10.2006 09:04
Комментарии: 0
Лента новостей
Первый китайский коммерческий электросамолёт успешно совершил первый полёт
Десять указов одного дня. Как Ельцин и Гайдар запустили «шоковую терапию»
Не солнцем единым. О погоде в Якутии
В Якутске вернули зрение пациентке с тяжелым повреждением внутриглазных сосудов
В Якутске вручены премии наиболее успешным творческим деятелям. Называем их имена
Зеленский раскрыл условия США по Донбассу и НАТО
Путин помиловал Лерчик: с нее снята судимость и отменён штраф по делу о выводе 250 миллионов рублей
Вылеты из аэропортов США были приостановлены по всей стране
1 Молодого жителя Якутска доставили из Сочи по обвинению в мошенничестве
Пограничников обязали помогать детям, которых не пропустили через границу
1 Медведи в Сибири ждут устойчивого снега, чтобы залечь в спячку
С 1 февраля некоторым пересчитают пенсию, причем в обе стороны
1 Женщина погибла после провала автомобиля под лед
В МВД рассказали, как граждане РФ могут отказаться от украинского гражданства
Снежный покров к Новому году в Москве очень вероятен
2 «Двойной якутский счёт». Олонхолэнд и Ленский мост вынудят республику платить дважды
При столкновении четырех автомобилей на перекрестке пострадали четыре человека
1 Две собаки ценой жизни спасли хозяев от напавшего медведя
Зима медленно наступает. Умеренный снег и небольшой мороз. О погоде в Якутии 14 ноября
Покушение на журналиста. Внедорожник, которым он управлял, был взорван в Москве
Обыски в «Синергии»: проректор подозревается в мошенничестве с бюджетными курсами
Генерирующие компании смогут сдвинуть сроки сдачи объектов
Переправа Хатассы — Нижний Бестях откроется в начале второй декады декабря
Масштабный сбой Microsoft затронул компании и госучреждения по всему миру
Как изменится налог на вклады с 1 января
14 ноября можно будет увидеть малый «парад» из четырёх планет
2 Подлодка «Якутск» впервые прибыла во Владивосток, преодолев Севморпуть
1 В историческом парке в Якутске начнут готовить к ЕГЭ по истории
Участник Великой Отечественной войны скончался на 101-м году жизни
2 Строительно-монтажные работы на терминале Найба могут начаться в 2028 году
1 Что предлагают для решения проблемы с отходами в Якутске
1 185 лет Сберу: как банк участвует в жизни Якутска
5 Вахтовых работников не будут освобождать от туристического налога в Якутске
1 В Якутске строят новые газопроводы для увеличения пропускной способности сетей
1 В Якутске запускают комплексы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения
2 Бывший глава Усть-Неры снова предстанет перед судом после отмены приговора
Какие льготы действуют на подключение к электросетям
3 За расстрел четырех собак соседа мужчина получил год исправительных работ
График ремонтных работ энергетиков с 14 ноября по 1 декабря
4 В Якутии пенсионерка выводила граждан из запоя с лёгким вредом для здоровья
Все новости
Десять указов одного дня. Как Ельцин и Гайдар запустили «шоковую терапию»
15 ноября 1991 года в Кремле собралось правительство РСФСР, и это заседание стало точкой, после которой назад дороги уже не было. Фото: ©Александр Чумичев/ТАСС
