Вот я и хочу спросить: до каких пор «частники» будут устанавливать свои правила на маршрутах города?! До каких пор горожане, пользующиеся транспортными услугами частников, будут слушать маты и перематы из микрофонов, установленных на частных автобусах?!
Мало требовать, чтобы автобусы выходили на маршруты в технически исправном состоянии, надо еще и учить водителей правилам общения с пассажирами, а то складывается такое ощущение, что работать на автобусах преднамеренно отбирают хамов. Что, у нас в городе нормальных водителей нет? Или этим вопросом заняться некому? Куда интересно смотрит городская власть? Или её тоже нет?
Мне по долгу службы очень часто приходится бывать в командировках в других городах. Сравнения никакого нет. Взять, к примеру, г.Новокузнецк – чистота, порядок, высокая культура обслуживания, каждому билетик (и не на выходе, при посадке), тут же контроль, чтобы пассажирам выдавали билеты и т.д. и т.п. Неужели так трудно навести порядок в этой сфере деятельности? У нас либо полная махновщина, либо кому-то на руку «дестабилизация на дорогах». Почему бы правоохранительным органам не взяться за наведение порядка в сфере обслуживания населения?
Андрей ЧИКАЧЕВ,
ветеран военной службы, начальник отдела по делам ГО,ЧС и ПБ АК «Якутскэнерго».
От ИА SakhaNews. Получается, с одной стороны, государство, муниципальная власть дают социально незащищенным людям льготы, с другой, за это их подвергают унижениям и оскорблениям. И эта ситуация, как в Якутске, так и на пригородных маршрутах, все более обостряется. Не замечать проблему и дальше просто невозможно.
Показательна история, которую рассказала газета «Якутия» в своем субботнем номере. 72-летний инвалид по зрению Зырянов Артем Пантелеймонович живет в Тулагино. У него свое маленькое крестьянское хозяйство: четыре коровы и дом, который построил сам. На пенсию не проживешь. Вот и зарабатывает своими силами, имея за плечами стаж в более чем пятьдесят лет. Раньше работал и лесорубом, и механизатором. Четыре года назад ветеран договорился с рынком "Сайсары" о поставке молока. Теперь жена каждый день доит коров, а он с утра везет на продажу молоко. Выручает, что проезд бесплатный, но каждый раз возникают проблемы с кондукторами.
«Видите, с тростью хожу? Это у меня нога отказывает… Стоять совсем не могу. Пытаюсь выклянчить место у сидящих молодых людей. Некоторые, те, кто повоспитаннее, правда, сами уступают. Но тут порой подбегает кондуктор и начинает кричать: "Старик, нарушаешь порядок! Или стой, или выходи из автобуса совсем". И при этом ругает меня такими словами... Голос у женщины громкий, кричит на весь автобус на меня как на преступника. Как будто я зарезал кого или контрабанду везу. Надоел, говорит, ты уже тут шляться! Лучше, думаю про себя, ты бы таким голосом остановки объявляла. Несколько раз пытались меня из автобуса выпроводить. Некоторые водители – народ горячий, в словах не стесняются, даже угрожают. Но я, пока жив, буду сопротивляться (на его глаза наворачиваются слезы).
…Я одного не понимаю: почему они кричат? Чем их может раздражать безобидный человек, который просто пытается заработать себе на пропитание? Если стою на остановке один, то автобус, бывает, даже не останавливается... А постойте-ка зимой по полтора—два часа! Конечно, можно подумать, что я сам что-то делаю не то. Но человек я не пьющий…»
