По словам топ-менеджера, в 2013 году компания объявила тендер на закупку технологического оборудования, который выиграла немецкая компания, однако в связи с санкциями приняла решение переориентироваться от партнеров в Германии на Китай.
Почтарь отмечает, что прежде финансирование внутри страны стоило дешевле и "Сахатранс" планировал воспользоваться финансированием Deutsche Bank и страховой компании Hermes.
"К сожалению, сейчас это невозможно. Для получения аналогичного финансирования со стороны китайских банков и китайской страховой компании нам нужны гарантии правительства РФ, которые должны быть даны российским банкам, сотрудничающим с китайскими", - сказал Почтарь. Он указал, что компания испытывает трудности с проектным финансированием, поскольку механизм поддержки инвестпроектов на основе проектного финансирования не апробирован.
"Кроме того, на этот механизм предусмотрены не очень большие суммы. В этом году - не больше 50 млрд рублей. А один только наш проект стоит 100 млрд. Также в постановлении прописаны гарантии правительства, которые составляют 25 процентов. В связи с падением рубля этого также недостаточно. Требуется увеличение таких гарантий до 50 процентов", - считает заместитель гендиректора "Сахатранс".
