Северные аэропорты посылают «SOS»
В протокол заседания включен вопрос, поставленный Министерством транспорта, связи и информатизации республики о том, чтобы предусмотреть средства (при корректировке подпрограммы «Гражданская авиация» ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002–2010 годы)», на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта Батагай и восстановление ИВПП аэропорта Чокурдах.
Как пояснили ЯСИА в Департаменте воздушного транспорта республики, только для Батагая требуется 256 млн. рублей. Финансирование ожидается со следующего года в пределах 37 млн. рублей. Остальные средства – в последующие четыре года.
Подготовка кадров. На базе Государственного профессионального образовательного учреждения «Саха Центр подготовки авиационного персонала» планируется к октябрю открыть «Якутское авиационно-техническое училище. Его выпускники смогут продолжить обучение в ЯГУ или Санкт-Петербургском университете гражданской авиации.
Г. Чернов упрекнул местные авиакомпании в том, что они не берут в лизинг самолеты малой авиации. Однако авиаторы республики с этим упреком не согласны. «Замена экономически устаревших самолетов АН-2 на новые – типа АН-3 осуществляется в республике за счет средств инвестиционной программы. При действующей схеме производить лизинговые платежи за 3–5 лет предприятия не смогут. Дальность полетов у АН-3 в Якутии рассчитана до 720 километров. По европейским стандартам она близка к магистральным, чего нельзя сказать об их частоте.
Поэтому сроки предоставления АН-3 в аренду должны быть пересмотрены».
Неадекват в дверях достал мачете из рюкзака, охранника, попытавшегося его задержать, он тяжело ранил. Погибла женщина.На фото: задержание.