Главные подозреваемые – работники склада горюче-смазочных материалов аэропорта. В отношении них возбуждено уголовное дело по статье 160 УК – присвоение или растрата вверенного имущества с использованием своего служебного положения, сообщает пресс-секретарь Северо-Восточного УВДТ МВД РФ Наталья Шахурдина.
Одной из причин хищения, которое совершалось почти на протяжении трех лет, стало отсутствие должного контроля за расходом ГСМ на самой нефтебазе, а также той его части, которая по трубопроводу регулярно поступала на стационарную заправку, расположенную на территории самого аэропорта.
Сам механизм совершения хищения был довольно прост. При выполнении коммерческих рейсов воздушными судами АН-24 их заказчик – индивидуальный предприниматель из Якутска - и работники ГСМ заранее договаривались: на одну заправку самолета топливом по просьбе заказчика бортмехаником самолета выписывалось два требования. Впоследствии инженеру ГСМ, производившему заправку самолета в суммарном объеме, предоставлялось только одно требование на частичную заправку самолета, по которому, соответственно, и проходила оплата. Плату за остальную, не проводимую по документации часть заправки, заказчик рейса по цене ниже рыночной вносил непосредственно самому работнику склада. В свою очередь, обладатель «хлебной должности» использовал полученные деньги как свои кровные. В некоторых случаях бортмехаником все же выписывалось одно требование, но реальные объемы топлива указывались только в корешке требования, а в самом документе количество неизменно уменьшалось. Соответственно, уменьшалась и оплата. Выгода заказчика была очевидна, ведь в любом случае он вносил куда меньшую оплату за заправку воздушных судов.
В отношении заказчика коммерческих рейсов и членов экипажа правовое решение еще не принято.
Дела экономической направленности, подобные этому, требуют кропотливого труда и массы времени, необходимой для педантичного сбора абсолютного всего перечня документов. Оперативно-следственная бригада для начала выехала в Чокурдах. Были осмотрены емкости, в которых хранилось авиационное топливо, и произведены все необходимые замеры топлива. По изъятым образцам ТС-1 проведена химическая экспертиза. Затем милиционерам пришлось устанавливать все рейсы, выполнявшиеся из данного аэропорта в течение трех последних лет. Внимание следователя привлекли две сторонние авиакомпании, осуществлявшие перевозки на основании фрахтового договора, - «ИрАвиа» и « КатэкАвиа», базирующиеся, соответственно, в Иркутске и Красноярске. В ходе командировок в данные города допрошено свыше двадцати членов экипажа. Точку в вопросе об их причастности к расследуемым преступлениям должен поставить ряд очных ставок. Сами летчики в ходе допросов не отрицают, что в действительности заполняли по просьбе заказчика двойные требования, но вины за собой не видят, поскольку никакого вознаграждения они за это не получали. Формально нарушений со стороны летного состава не допущено, поскольку к полетным заданиям приобщены все корешки, в которых зафиксировано реальное количество заправленного топлива.
Пока же в указанных авиакомпаниях произведена выемка оригиналов полетных заданий и требований на заправку ВС топливом ТС-1. Изъяты также бортовые журналы и штурманские расчеты. В настоящее время полным ходом идет судебно-бухгалтерская экспертиза, которую проводят специалисты Якутской лаборатории судебной экспертизы Минюста РФ по Якутии. Тогда и будет с точностью до копейки оценен причиненный ущерб, который сейчас, по грубым подсчетам, колеблется в пределах 2 миллионов рублей.
