Производительность труда на строительстве железной дороги увеличилась в десять раз после возобновления финансирования этих работ, сообщает газета «Гудок». Об этом проинформировал издание Александр Дудников - генеральный директор ООО «Корпорация «Трансстрой – Восток», ведущего строительство.
Всего в этом году подрядчики должны уложить 180 км рельсошпальной решётки и сдать 200 км земполотна под верхнее строение пути, а также искусственных сооружений.
В июле начинается прокладка кабеля сигнальной системы и связи на участке от Томмота до Верхней Амги, а также централизации блокировки. Путевой кабелеукладчик уже готов к прокладке 50 км оптоволокна.
Заказано оснащение для разъезда Болотный и станции Верхняя Амга. «В отличие от железной дороги до Томмота на новых участках нам предложили вместо дизельных электростанций на разъездах и станциях ставить газотурбинные. По расчётам специалистов, они экономичнее, легче, надёжнее в эксплуатации и мощнее», – сообщил Александр Дудников.
К работам по вырубке просек от Кердема до Нижнего Бестяха будут привлекаться жители находящихся недалеко от будущей магистрали посёлков и сёл. Желание принять участие в таких работах уже изъявили около двухсот человек.
