По словам врио главы Якутии Айсена Николаева, сама станция Нижний Бестях будет сдана в эксплуатацию к концу этого года. Пассажирское же движение откроется в лучшем случае к концу первого полугодия следующего года, когда будут урегулированы все вопросы, связанные с тарифами на перевозки.
«Строительство железной дороги — это история беспримерного подвига молодых людей. Стройка шла в непростых условиях, но, несмотря на все трудности, сегодня мы можем сказать, что до конца этого года железнодорожная линия Томмот — Нижний Бестях будет полностью введена в строй. Надеемся, что в следующем году, в крайнем случае, на День железнодорожника, откроются официальные пассажирские рейсы до станции Нижний Бестях», — сказал на митинге Айсен Николаев. Руководитель региона поблагодарил ветеранов-строителей и тех, кто сегодня эту стройку завершает. «Боевые трудовые традиции, которые были у комсомольских отрядов, с честью продолжает наша молодежь. Уверен, что окончание этой стройки послужит толчком, который позволит построить мост через Лену и соединить восток и запад нашей страны», – сказал он.
В честь профессионального Дня железнодорожника Айсен Николаев принял участие в открытии памятника паровозу — символу доблестного труда ветеранов-железнодорожников Якутии, а также закладке памятной капсулы с посланием будущим поколениям.
«Мы стали свидетелями знаменательного события и значительного шага вперед в развитии транспортного комплекса региона. Строительство Байкало-Амурской и Амуро-Якутской магистралей — пример трудового героизма молодых парней и девушек, многие из которых сегодня находятся здесь, в Нижнем Бестяхе. Агитпоездом приехали комсомольцы из разных регионов нашей страны, а также из Южной Якутии, – отметил председатель Якутгордумы Александр Саввинов. – Я более пяти лет проработал в Нерюнгри директором школы, секретарем горкома ВЛКСМ, затем — заведующим отделом учащейся молодежи Якутского обкома ВЛКСМ. Радостно наблюдать, что многие из моих учеников и товарищей нашли свое место в жизни и приносят огромную пользу республике и всей стране».
Напомним, первый агитпоезд в годы строительства Байкало-Амурской магистрали прибыл в посёлок Тында (ныне город) 5 октября 1975 года. А 3 августа 2018 года из Беркакита в Нижний Бестях отправился первый в истории этой ветки железной дороги пассажирский поезд - специальный агитпоезд газеты «Комсомольская правда». Его пассажирами стали ветераны комсомола, командиры молодежных коллективов, бойцы строительных отрядов, участники строительства Южно-Якутского территориально-промышленного комплекса, Байкало-Амурской магистрали и АЯМа.
Фоторепортаж Владимира Доброхотова.
