ИА SakhaNews. 20 июля должен был официально открыться выход на морской участок, но в связи с неблагоприятными погодными условиями - штормовыми северо-восточными ветрами с порывами скоростью до 13 м/сек - суда находились в ожидании улучшения погодных условий.
22 июля флот ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» вышел на морской участок. «Ленанефть-2064» держит курс на Индигирку, «Ленанефть-2055» - на Нижнеянск. Ветер сегодня начал утихать, по прогнозу на 23 июля в районе Быкова Мыса скорость ветра, по прогнозу, составит 4 м/сек. Об этом сообщает пресс-служба ЛОРПа.
В арктическую навигацию планируется перевезти 460 тысяч тонн грузов (налива - 190 тысяч тонн и сухогрузов - 270 тысяч тонн). Для завоза будет задействовано 89 единиц транзитного флота (грузоподъёмностью 163 тысяч тонн), в том числе два ледокола.
В ожидании выхода в море на Быковом Мысе находятся ледокол «Капитан Бабичев» с морскими баржами (назначением на Нижнеянск), теплоходы «Ленанефть-2043», «Леннефть-2063» и на подходе «Ленанефть-2054» назначением на Яну. «Сибирские»«Дионисий Хитров» и «Капитан Орлов». с каменным углем для получателей группы Янских районов на подходе к Быкову Мысу.
Активно трудятся суда ЛОРПа на Колыме, откуда на Яну предстоит доставить более 42 тысяч тонн Зырянского каменного угля. 20 июля «Капитан Богатырёв» вышел из Зелёного Мыса по направлению на Нижнеянск и встал на 160 меридиане Восточно-Сибирского моря в ожидании улучшения погодных и ледовых условий. Буксир «Софрон Данилов» находится в Зеленом Мысе в ожидании улучшения погодных условий. Буксиру предстоит доставить баржи с каменным углем на бар р.Индигирка, где его ожидают суда Белогорского судоходного участка. На Индигирку речники должны доставить 18 тысяч тонн грузов.
Флот пароходства идёт с генеральными грузами и нефтепродуктами на Быков Мыс для выполнения своей главной задачи - обеспечения Северного завоза для нужд арктических районов.
