Неблагоприятные погодные условия в 2006 году нанесли федеральному дорожному хозяйству колоссальный ущерб. По информации гидрометцентра, в некоторых районах республики, по которым пролегают эти автотрассы, в прошлом году выпало свыше девяти норм атмосферных осадков.
Специалисты дорожной службы республики считают, что 134 млн. рублей, выделенных на реконструкцию Неверской трассы, существенно не помогут изменить нынешнее состояние земляного полотна и дорожной одежды. А потому весной при оттаивании грунтов снова возможен процесс вспучивания дороги при осевых нагрузках, превышающих установленные нормативы при прохождении большегрузного транспорта. Это, в свой черед, приведет к полному разрушению федеральных автомагистралей в Якутии.По подсчетам сегодня на ремонт этой дороги требуется 500 млн. рублей.
Основными причинами образования колеи, разрушения дорожного полотна, специалисты видят в том, что на этих дорогах отсутствует полностью весовой контроль, что ведет к неограниченному допуску сверхтяжелого транспорта.
Несмотря на неоднократное обращение правительства республики к компетентным органам, запреты и штрафы, вопросы о весовых нагрузках на дорогу, контроль за соблюдением норм и допусков, остаются не решенным.
Поправить положение можно только если Ространснадзор до 1-го мая этого года сумеет открыть и наладить круглосуточную работу весового контроля в городах Томмот, Якутск и Мирный, а также в поселке Нижний Бестях, и привязать эти весовые к стационарным постам ГИББД.
