Генеральный подрядчик стройки - ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», ведущее предприятие холдинга ПСК «Трансстрой», - поручило этот объект по договору строительства Головному исполнителю ООО «Корпорации «Трансстрой - Восток», так же являющемся специализированным предприятием ООО «Проектно-строительной компании «Трансстрой. Это серьезный объект, насыщенный специальными видами работ, и серьезная проверка готовности корпорации «Трансстрой-Восток» к возведению подобных объектов в условиях вечной мерзлоты.
На сегодняшний день развернуты работы непосредственно на площадке, где планируется построить железнодорожный вокзал, грузовой двор, локомотивное депо и другие инфраструктурные объекты. Для работы привлечены местные строительные предприятия.
ООО «Табагастрой» производит рубку просеки на месте прохождения главного пути и строительства объектов, ООО «Капиталстрой» занимается вопросами установки свай под строящиеся здания, ООО «Дороги Саха» ведут вертикальную планировку местности, ООО «Орбита+» устанавливают сваи. Всего под строительную площадку планируется отсыпать 1300 тыс. кубометров грунта и завезти 6230 свай. 370 свай уже находятся на строительной площадке. Сваи для объекта поставляют так же предприятия г. Якутска: ООО «Сокол», ОАО «ЯКСМиК» и ООО «Коммерческий центр».
В конце апреля, сообщила ИА SakhaNews начальник отдела управления персоналом
ООО «Корпорация «Трансстрой - Восток» Ирина Петунина, "на строительной площадке планируется провести торжественный митинг, посвященный установке первой сваи. Это мероприятие не случайно планируется приурочить к Дню Республики Саха (Якутия), ведь железная дорога, как не раз подчеркивал в своих выступлениях Президент РС(Я) Вячеслав Штыров, является «ключевым объектом транспортной стратегии Республики Саха (Якутия)».
8-9 апреля рабочая группа под руководством генерального директора Корпорации «Трансстрой-Восток» Александра Дудникова провела рабочее совещание с руководителями субподрядных организаций непосредственно на строящемся объекте. Отмечено, что работы проводятся согласно плану, без отставания".
Общая протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н.Бестях составляет 440 км. С начала строительства от ст. Томмот уложено 294 км. пути. Готовность земляного полотна до ст. Кердем – составляет 98%, мостов - 100%, малых искусственных сооружений 94%.
Cправка:
ООО «Проектно-строительная компания «Трансстрой» - крупнейший в России холдинг, специализирующийся на возведении объектов транспортной инфраструктуры.
В состав холдинга входит более 30 специализированных строительных организаций и предприятий, среди которых такие, как ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», ООО «Проекттрансстрой» ОАО «Корпорация «Трансстрой», ОАО «Тоннельный отряд № 44», ООО «Корпорация «Трансстрой-Восток»,и др.
Собственником холдинга является инвестиционная компания «Базовый Элемент».
ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» - ведущее предприятие холдинга ПСК «Трансстрой» является Генеральным подрядчиком строительства железнодорожной линии Томмот – Кердем – Якутск (Н-Бестях)
ООО «Корпорация «Трансстрой - Восток» выполняет функции Головного исполнителя на строительстве железнодорожной линии Томмот – Кердем – Якутск (Н.Бестях) и генерального подрядчика на титуле Беркакит – Томмот и строительстве автодороги «Алдан»(Эльдикан – Хандыга).
