Сначала сообщалось, что на борту самолета находились пятеро членов экипажа и трое пассажиров, то есть всего восемь человек. Позже официальные лица заявили, что на борту было семеро членов экипажа, и все они погибли.
Катастрофа произошла через несколько минут после того как лайнер с грузом авиадеталей вылетел из Домодедово в Комсомольск-на-Амуре. Баки были полны горючего, а потому после удара о землю произошел мощный взрыв и начался пожар.Впрочем "черные ящики" самолета найти удалось. В ближайшее время специалисты начнут их расшифровку.
Как сообщило НТВ, падая, самолет еще несколько метров ломал деревья. В результате детали фюзеляжа оказались разбросанными на площади в один квадратный километр. Спасатели, приехавшие на место катастрофы, сразу поняли, что в живых не осталось никого. Для семи членов экипажа этот полет стал последним, а могилой - опушка леса в 50 метрах от Домодедовского кладбища.
Дымящиеся осколки вроде бы уже и потушили, но то тут, то там снова вспыхивало. У самолета были полные баки горючего, и часть леса оказалась буквально пропитанной керосином. Земля в прямом смысле горела под ногами.
На дороге, в пяти километрах от места падения самолета, был выставлен милицейский кордон. Тем, кто приехал навестить могилы родственников, предложили бросить машины и ехать на автобусе или добираться пешком.
Практически сразу после авиакатастрофы появились первые версии. По одной из них, самолет мог упасть из-за плохой видимости - в окрестностях Домодедово утром был сильный туман. Но сотрудники аэропорта заявили: Ан-12 вылетал в условиях нормальной видимости, а неполадки бортовые приборы показали уже в воздухе.
По второй версии, лайнер упал из-за перегруза, но от этой гипотезы тоже отказались. На борту было девять тонн, а Ан-12 может перевозить в два раза больше.
