Это время портовики используют по максимуму - идёт подготовка портальных кранов к грядущей навигации. За последнее десятилетие ремонт кранов практически не проводился, а в апреле текущего года директору речного порта Михаилу Бабичеву удалось пригласить в Черский группу специалистов из Новосибирска.
Руководитель ООО "Ремонтные монтажные технологии" Геннадий Коломыйцев сообщил следующее: "Год назад я побывал в Зеленомысском речном порту по приглашению руководителя предприятия Михаила Бабичева. Мороз был 50 градусов, много на улице не поработаешь, но я осмотрел краны и оценил будущий фронт работ. Сейчас я прилетел с двумя специалистами, и мы занимаемся ремонтом пяти портальных кранов. Приводим в порядок электрооборудование, занимаемся и механической частью. Наша работа позволит не только качественно отремонтировать оборудование, но и повысит уровень техники безопасности. Ранее мы в Якутии не работали и были приятно удивлены, что на Крайнем Севере, в отдалении от крупных промышленных центров, есть такой посёлок, есть речной порт, есть люди, которые здесь постоянно работают и живут".
Ремонтники из Новосибирска Степан Попов и Михаил Ушаков в этот предпоследний апрельский день занимались ремонтом электрооборудования портального крана номер 83. Работы много. Поскольку в прошлые годы часть оборудования была подключена по временной схеме, то сейчас надо всю электрическую часть привести в соответствие с заводской документацией, заменить неисправные детали, сделать так, чтобы работали все ограничители, ранее выведенные из схем. Сибирякам помогают докеры и крановщики речного порта. А после завершения ремонта, с наступлением тёплой погоды, портовики займутся покраской портальных кранов.
В речном порту надеются на продолжение взаимного сотрудничества с новосибирскими ремонтниками, тем более что и у них есть желание продолжить работу на Нижней Колыме. Необходимо отметить, что за последние два года в Зеленомысском речном порту произошли значительные изменения: повысился уровень производственной и трудовой дисциплины, идёт работа по подбору и повышению уровня знаний персонала, ремонтируются краны, подкрановые пути, техника, оборудование. Сами портовики связывают эти изменения с работой на посту директора порта Михаила Бабичева. А самое главное изменение - у людей появилась уверенность в стабильной работе предприятия, своевременной и достойной заработной плате, уверенность в завтрашнем дне.
Стабильность в работе речного порта достигнута, но нужно развиваться. А для этого необходимо перерабатывать гораздо больше грузов, чем сейчас, но вот с этим есть проблемы. Реально нарастить объёмы можно лишь за счёт заключения договоров с предприятиями соседнего региона - Чукотского автономного округа. Конечно, и сейчас в Зеленомысском речном порту есть свои постоянные клиенты из Чукотки, причём, как организации, так и предприниматели. И их могло быть больше.
Мешает отсутствие постоянной трассы Черский - Билибино. Вопрос о строительстве круглогодичной автодороги из Черского на Чукотку ставится давно, но не двигается с места. А ведь чтобы выйти на автодорогу Билибино-Анюйск, необходимо построить дорогу протяжённостью 68 километров. Будет эта дорога - возрастут объёмы переработки грузов в речном порту, и дотационный бюджет Нижней Колымы получит дополнительные доходы. Но пока вопрос о строительстве дороги "висит" в воздухе.
Алексей КУРИЛО.
Фото автора.
