О своенравной заполярной реке Яна знают даже те моряки, которые никогда не бывали в Якутии: секреты прохождения сложных перекатов преподают в речных училищах России. Яна относится к первой категории сложности. Для капитана теплохода РТ 777 Владимира Козьмина это уже 25-я навигация. К сюрпризам природы он привык. В этом году, по его словам, река сильно обмелела. На севере Якутии - засуха.
"Такая разруха. Люди жили в каждом доме. Жили в девяти квадратах. Я сама приехала сюда молодая", - рассказывает жительница поселка Усть-Куйга Наталья Кацуба.
"Поселок оживает с открытием навигации. Дешевле здесь становятся фрукты и овощи. Сейчас в магазине картофель стоит 180 рублей за килограмм. Осенью, когда начнется завоз продуктов, цена снизится до 60.
Судовой повар Любовь Гейгер во время дальних рейсов пользуется только сушеными овощами и фруктами. Приходится все время что-то изобретать. Главное - чтобы еда была вкусной и полезной. "Сухая картошка у нас, морковка, лук сухой, молоко сухое. Все сухое", - рассказывает Любовь.
В арктической навигации на Яне участвуют экипажи 14 танкеров и 6 сухогрузов. Почти все нуждаются в капитальном ремонте или замена. "Флот у нас старый. Пополнения никакого не было. Самый молодой теплоход – 1991-го года. А остальным судам - 40-45 лет. Вот такой флот мы ремонтируем. Очень тяжело", - признается исполнительный директор "Янского речного пароходства" Виктор Гарусов.
После непродолжительного отдыха экипаж теплохода снова отправляется на побережье Моря Лаптевых. Через трое суток, преодолев 600 километров, команда вернется в Усть-Куйгу. Уже с партией каменного угля и запчастями для котельной.